原文传递
基于PCI总线汽车电控系统开发装置的存储模块设计方法研究
| 论文题名： | 基于PCI总线汽车电控系统开发装置的存储模块设计方法研究 |
| 关键词： | 汽车电子;PCI总线;电磁兼容;电控系统;存储模块设计 |
| 摘要： | 汽车电子属于高技术、高附加值、高增长的新兴的产业，具有巨大的市场容量和很强的技术渗透性与产业带动性。2007年，中国汽车电子市场销售额超过1150亿元，增长率达33.4％。但是，目前整体上看，中国汽车电子产业仍处于起步阶段，产品单一，技术含量低，缺少原创技术。导致我国汽车电子控制技术落后的原因较多，最主要是国外汽车电子巨头均已进入中国并全面布局，几乎垄断了电控系统等核心技术，加之基于嵌入式技术和控制技术的电子控制单元的开发技术不过关，传统控制系统开发方式已经落后，这给中国汽车电子产业带来了极大的挑战。大力发展我国汽车电子产业，提高国内汽车电子企业的竞争力，应加强技术研发力量，加快自主创新，展开核心技术的研发和应用。 文章结合课题基于PCI总线的汽车电子控制系统开发装置，讨论了传统控制系统开发模式的缺点，提出了新的软硬件协同开发模式。研究了汽车电子开发装置控制系统软硬件平台，本论文侧重研究集成开发环境硬件平台从设备存储器模块的设计，结合同门的主设备模块和包括A/D转换的信号处理电路模块、通信接口模块(CAN等)、扩展接口模块(驱动板)共同构成了汽车电子控制系统开发装置的硬件平台。文章在深入分析PCI/CPCI总线协议的基础上，提出了一种以PLX公司的PCI9052为桥接口芯片的基于PCI/CPCI存储模块的设计方案，具体阐述了利用PCI9052作为接口芯片研制基于PCI总线的存储卡及其驱动开发的方法和过程，包括硬件电路设计、板卡的调试、EEPROM的配置和驱动程序的开发。其中，给出了PCI9052与存储器28C64.的时序匹配问题的解决方案，最后讨论了板卡识别技术。 |
| 作者： | 黄长顽 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨志刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
