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具有两个冗余动力单元的转向系统的控制方法
| 专利名称： | 具有两个冗余动力单元的转向系统的控制方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆的转向系统的控制方法，该机动车辆的转向系统包括并行设置的第一通道(12)和第二通道(12')，每个通道包括向车辆(2)的转向系统递送辅助力的电动单元，以获得对应于总辅助力需求(30)的所递送的两个辅助力的总和，其特征在于，所述方法包括：‑评估电动单元具有最小电源电压值的通道的步骤；定义主通道功能和从通道功能的步骤，主通道功能递送总辅助力需求的初始部分，从通道功能递送辅助力的可变补充部分，其对应于实际递送的力的初始部分(32)与总辅助力需求(30)之间的差；以及将主通道功能与电动单元具有最小电源电压值的通道配对、并将从通道功能与电动单元具有最大电源电压值的通道配对的步骤。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 法国;FR |
| 申请人： | 捷太格特欧洲公司 |
| 发明人： | 斯蒂芬·卡萨尔;布鲁诺·科勒莱斯;乔瓦尼·达拉拉 |
| 专利状态： | 在审 |
| 申请日期： | 2019-07-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2021-02-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201980046051.9 |
| 公开号： | CN112384430A |
| 代理机构： | 北京品源专利代理有限公司 |
| 代理人： | 谭营营;胡彬 |
| 分类号： | B62D5/04;H02P5/46;B;H;B62;H02;B62D;H02P;B62D5;H02P5;B62D5/04;H02P5/46 |
| 申请人地址： | 法国伊格涅 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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