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原文传递用于列车组的制动的方法和设备

专利名称：	用于列车组的制动的方法和设备
摘要：	提出了一种用于列车组(100)的制动的方法，其中，引导机车(10)借助时分复用列车总线系统(50)与至少一个被引导机车(20)连接，所述方法具有以下步骤：检测被引导机车(20)的当前运行电流(IIstLG)；检测引导机车(10)的当前运行电流(IIstLF)；检测最大反向电流值(Imax)；检测气压制动线路(40)的气动制动请求值(HLSoll)；根据被引导机车(20)的当前运行电流(IIstLG)、引导机车(10)的当前运行电流(IIstLF)、最大运行电流值(Imax)和气压制动线路(40)的气动制动请求值(HLSoll)，确定最大反向电流和被引导机车(20)的电气制动额定值；以及借助所述电气制动额定值(ESoll)，以不超过被引导机车(20)的最大反向电流的方式，对列车组(100)进行电气制动。由此有利地，最大可反馈电流在被引导机车上是已知的，从而以不超过最大可设置的反向电流的方式，来执行通过主空气线路控制的被引导机车的制动。在此，在需要的情况下，通过混合，将制动力划分到电气制动和气动制动上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	西门子交通有限公司
发明人：	R.曾克;S.雷尼克
专利状态：	在审
申请日期：	2019-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2021-02-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201980042016.X
公开号：	CN112334356A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	侯宇
分类号：	B60L15/32;B60L15/20;B60L7/18;B60L7/16;B60L7/24;B60L9/00;B;B60;B60L;B60L15;B60L7;B60L9;B60L15/32;B60L15/20;B60L7/18;B60L7/16;B60L7/24;B60L9/00
申请人地址：	德国慕尼黑
所属类别：	发明专利