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基于相似性和模块化的客车车身骨架设计研究
| 论文题名： | 基于相似性和模块化的客车车身骨架设计研究 |
| 关键词： | 客车车身;模块化设计;车身骨架设计 |
| 摘要： | 在计算机工作平台上完成动态优化设计是实现客车车身优质、快速、低成本开发的关键.本论文以实现客车车身短周期、低成本、高质量开发为目的,结合某客车有限公司6125型客车,对客车车身骨架的CAD/CAE分析设计应用做出研究.研究内容主要有以下几方面: 为了能够在计算机工作平台上完成客车车身的动态优化设计,首先应得到客车整车车身的数字化模型.为了建立一个整车车身的数字化模型,本论文以6125为对象,通过理论分析与试验验证,按照企业的设计程序与制造装配方式,对客车车身划分为前围、后围、左、右侧围、顶盖和底架六大片,分别建立六个子模块模型,最终在有限元环境下集合成整车模型. 在相似性原理的基础上,分析了客车之间的相似性,并对客车车身结构进行比较,筛选客车的特征元和确定特征元之间的权重,制定新型客车开发时相似参考对象的选择方法. 基于模块化理论,对客车车身骨架进行了模块化设计.以6125型客车作为样车,进行模块划分和设计,建立客车车身模块库,便于以后开发设计和生产的利用. 利用面向对象方法建立了客车车身数据库.按模块化理论将已有车型各分总成存入库中,利用相似性原理,在进行新车开发时,可以大大提高开发效率. 本文将相似性原理、模块化设计和数据库知识应用到客车的设计、分析和生产中,大大减少了设计工作量,缩短了开发周期,降低了成本,这不仅具有重要的学术价值,而且具有明显的经济和社会效益. |
| 作者： | 蔺瑞兰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张树强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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