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汽车半轴总成装配线关键技术的研究
| 论文题名： | 汽车半轴总成装配线关键技术的研究 |
| 关键词： | 汽车半轴;总成装配线;工序时间定额;装配效率 |
| 摘要： | 本文在分析大量专业书籍和文献资料的基础上，参考国内外先进的装配线应用成果，对合肥车桥有限责任公司商务车系列半轴进行了总成装配线设计，并对其关键技术进行了研究。 首先介绍了目前国内外汽车部件装配线的现状和发展趋势以及常用的一些计算工序时间定额的理论方法，然后通过分析商务车系列半轴的结构，在结合合肥车桥有限责任公司厂房现状以及现有设备的基础上，设计了一种非同步的环形装配线设计工艺。然后针对该装配线的实际特点对其中的重要关键技术问题(压力机吨位的合理选取、工序同期化的应用、制动器气泵的气密性试验等)进行了系统的研究。 本设计方案通过在合肥车桥有限责任公司的试装配和实地测量，证明所用工艺和技术能大幅度地提高了汽车半轴总成的装配效率和质量以及驱动桥的整体性能。 |
| 作者： | 李文彪 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 谢峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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