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原文传递一种零电量整车控制系统

专利名称：	一种零电量整车控制系统
摘要：	本实用新型涉及电量控制技术领域，提供了一种零电量整车控制系统，包括：启动按键；整车控制器ECU，与启动按键通讯连接；电池管理系统BMS，与整车控制器ECU通讯连接；提示单元，与整车控制器ECU通讯连接。启动按键触发生成零电量行驶功能的开启信号或关闭信号，通过整车控制器ECU发送至电池管理系统BMS，在检测到电池放电至零电量时，电池管理系统BMS基于零电量行驶功能的开启信号控制动力电池继续放电，并通过提示单元发出零电量行驶功能开启提示，同时告知用户零电量行驶功能开启可能产生的影响；在紧急工况下，根据驾驶员的用车需求将零电量后剩余的电压完全释放，以满足用户需求，达到了提高用户体验的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞商用车(安徽)有限公司
发明人：	张克俭;李涛
专利状态：	有效
申请日期：	2021-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202121494342.5
公开号：	CN216002221U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	钟雪
分类号：	B60L3/00;B60L58/12;B60L15/20;B;B60;B60L;B60L3;B60L58;B60L15;B60L3/00;B60L58/12;B60L15/20
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市弋江区中山南路717号科技产业园8号楼
主权项：	1.一种零电量整车控制系统，其特征在于，所述系统包括：启动按键；整车控制器ECU，与启动按键通讯连接；电池管理系统BMS，与整车控制器ECU通讯连接；提示单元，与整车控制器ECU通讯连接。 2.如权利要求1所述零电量整车控制系统，其特征在于，提示单元为显示单元，集成于中控显示屏。 3.如权利要求1所述零电量整车控制系统，其特征在于，所述系统该包括：车载空调控制器，与整车控制器ECU通讯连接；若启动按键处于闭合状态，在动力电池处于零电量状态时，车载空调控制器禁止启动车载空调。 4.如权利要求1所述零电量整车控制系统，其特征在于，所述系统该包括：电机控制器MCU，与整车控制器ECU通讯连接；若启动按键处于闭合状态，在动力电池处于零电量状态时，电机控制器MCU限制电机的最大输出扭矩，限制车辆的最大行驶速度。 5.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车上集成有如权利要求1至4任一权利要求所述零电量整车控制系统。
所属类别：	实用新型