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原文传递具有用于电缆的引导支撑件的车辆座椅悬架层

专利名称：	具有用于电缆的引导支撑件的车辆座椅悬架层
摘要：	本发明公开了一种用于车辆座椅(10)的悬架垫(38)，包括弹簧元件(40)以及用于至少一个电缆(44)的引导支撑件(42)。引导支撑件(42)被模制在弹簧元件(40)上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	佛吉亚汽车座椅公司
发明人：	萨斯查·丘皮埃特兹;迪迪埃·杜里兹
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202111060095.2
公开号：	CN114162012A
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	南霆;李有财
分类号：	B60N2/70;B60R16/02;B;B60;B60N;B60R;B60N2;B60R16;B60N2/70;B60R16/02
申请人地址：	法国南泰尔
主权项：	1.一种用于车辆座椅(10)的悬架垫(38)，其包括： -弹簧元件(40)，以及 -引导支撑件(42)，其用于至少一个电缆(44)，其中，所述引导支撑件(42)被模制在所述弹簧元件(40)上。 2.根据权利要求1所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)包括至少一个凹槽(64)，所述至少一个凹槽(64)适于容纳至少一个电缆(44)。 3.根据权利要求2所述的悬架垫，其特征在于，所述至少一个电缆(44)被插入所述至少一个凹槽(64)中。 4.根据权利要求1所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)包括至少一个容纳壳体(66)，所述至少一个容纳壳体(66)用于电连接器(68)。 5.根据权利要求4所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)包括至少一个凹槽(64)，其适于容纳至少一个电缆(44)，并且其中，所述引导支撑件(42)包括至少一个容纳壳体(66)，所述至少一个容纳壳体(66)位于所述至少一个凹槽(64)的一端并用于所述电连接器(68)。 6.根据权利要求5所述的悬架垫，其特征在于，用于所述电连接器(68)的所述容纳壳体(66)位于所述至少一个凹槽(64)的每端。 7.根据权利要求1所述的悬架垫，进一步包括容纳在所述引导支撑件(42)中的至少一个电缆(44)。 8.根据权利要求7所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)包括至少一个用于电连接器(68)的容纳壳体(66)，并且其中，所述至少一个电缆(44)包括容纳在所述至少一个容纳壳体(66)中的所述至少一个电连接器(68)。 9.根据权利要求7所述的悬架垫，其特征在于，所述至少一个电缆(44)包括至少一个带状电缆(70)。 10.根据权利要求7所述的悬架垫，其特征在于，所述至少一个电缆(44)包括至少一个电线。 11.根据权利要求1所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)沿着所述弹簧元件(40)的平面中央部分(40c)的边缘延伸。 12.根据权利要求1所述的悬架垫，其特征在于，所述弹簧元件(40)包括至少一个弹簧(46)，每个弹簧(46)由弯曲的金属线(48)形成。 13.根据权利要求12所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)与所述弹簧元件(40)的至少一个弹簧(46)的保持元件(54-60)一体地形成。 14.根据权利要求12所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)形成用于至少一个弹簧(46)的至少一个容纳壳体。 15.根据权利要求14所述的悬架垫，其特征在于，所述引导支撑件(42)包括至少一个凹槽(64)，其适于容纳至少一个电缆(44)，并且其中，所述至少一个容纳壳体位于所述引导支撑件(42)的与所述至少一个凹槽(64)相对的面上。 16.一种车辆座椅，其包括具有就座部分框架(15)的就座部分(14)以及根据权利要求1所述的悬架垫(38)，所述悬架垫(38)被固定到所述就座部分框架(15)。 17.根据权利要求16所述的车辆座椅，其特征在于，所述悬架垫包括容纳在引导支撑件(42)中的至少一个电缆(44)，其中，所述车辆座椅还包括以下至少一个致动器： -用于调节座椅(10)在导轨(84)上的纵向位置(F1)的致动器； -用于调节座椅(10)的靠背(16)相对于就座部分(14)或上靠背相对于靠背(16)下部的倾斜度(F2)的致动器； -用于调节安全带系统的安全带引导器(86)的位置(F3)的致动器； -用于调节头枕(36)相对于车辆座椅的靠背(16)的相对位置(F4)的致动器； -用于调节座椅(10)的就座部分(14)的前部(14a)相对于座椅(10)的就座部分(14)的后部(14b)的纵向位置(F5)的致动器； -用于调节座椅(10)的就座部分(14)的高度(F6)的致动器； -用于调节就座部分(14)相对于车辆座椅(10)的支撑件的倾斜度的致动器； -调节腿部支撑件(88)相对于座椅(10)的就座部分(14)的位置(F8)的致动器； -用于调节车辆座椅(10)的至少一个扶手(82)的位置(F7)的致动器； -用于调节座椅(10)的至少一个扶手(82)的伸长的致动器； -用于在40°范围内调节座椅(10)围绕基本竖直轴线的枢转(F10)的致动器； -用于在旋转一圈的范围内调节车辆座椅(10)围绕基本竖直轴线的枢转(F10)的致动器； -用于为另一车辆座椅(10)的乘员调节搁脚板(90)的位置的致动器； -用于按摩车辆座椅(10)的乘员的致动器； -车辆座椅(10)中的风扇(72)； -加热元件；以及 -至少一个振动元件，和/或以下至少一个传感器(74-80)： -用于检测座椅(10)的乘员的存在传感器(55)； -温度传感器； -湿度传感器； -用于座椅(10)的乘员的汗液传感器； -加速度计； -用于检测与车辆座椅(10)的乘员的形态相关的信息的传感器； -安全带扣紧传感器；所述至少一个致动器和/或传感器被电连接到所述至少一个电缆(44)。 18.一种用于制造根据权利要求1所述的车辆座椅的悬架垫的方法，其包括以下步骤： i)提供用于支撑座垫(10)的弹簧元件(40)；以及 ii)将引导支撑件(42)模制到所述弹簧元件(40)上。 19.根据权利要求18所述的方法，所述悬架垫包括与所述弹簧元件(40)的至少一个弹簧(46)的保持元件(54-60)一体形成的引导支撑件(42)，其中，步骤ii)进一步包括将保持元件(54-60)模制到所述弹簧元件(40)的至少一个弹簧(46)上。
所属类别：	发明专利