详情

原文传递一种车载显控终端多自由度调节机构

专利名称：	一种车载显控终端多自由度调节机构
摘要：	本实用新型公开了一种车载显控终端多自由度调节机构，包括安装底座、左调节机构、右调节机构和显控终端安装板，左调节机构和右调节机构的一端分别与安装底座左侧和右侧转动连接、另一端分别与显控终端安装板固定连接，左调节机构包括左转臂一、左转臂二、左转臂三、左俯仰转臂，左转臂一的一端与安装底座的左侧转动连接、另一端与左转臂二的一端转动连接，左转臂二的另一端与左转臂三的一端转动连接，左转臂三的另一端与左俯仰转臂转动连接，左俯仰转臂与显控终端安装板固定连接，右调节机构的结构与左调节机构相同。在需要使用显控终端时，能够快速、便捷地调节显控终端前后、左右、俯仰、偏摆自由度将显控终端调节到最合适的操作位置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	北方信息控制研究院集团有限公司
发明人：	彭锟;王均波;高升;李佳欣;杨华;杨柳;邵苗苗;柳云瀚;崔晓彬;吴坚;王祥;沈玲;于虎;党乐乐;李亚
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-21T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122539157.X
公开号：	CN216034140U
代理机构：	南京理工大学专利中心
代理人：	张祥
分类号：	B60R11/02;B;B60;B60R;B60R11;B60R11/02
申请人地址：	211100 江苏省南京市江宁区将军大道528号
主权项：	1.一种车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，包括安装底座(1)、左调节机构(2)、右调节机构(3)和显控终端安装板(4)，所述左调节机构(2)和右调节机构(3)的一端分别与所述安装底座(1)左侧和右侧转动连接、另一端分别与显控终端安装板(4)固定连接，所述左调节机构(2)包括左转臂一(5)、左转臂二(6)、左转臂三(7)、左俯仰转臂(8)，所述左转臂一(5)的一端与所述安装底座(1)的左侧转动连接、另一端与左转臂二(6)的一端转动连接，所述左转臂二(6)的另一端与左转臂三(7)的一端转动连接，所述左转臂三(7)的另一端与左俯仰转臂(8)转动连接，所述左俯仰转臂(8)与显控终端安装板(4)固定连接，所述右调节机构(3)的结构与左调节机构(2)结构相同。 2.根据权利要求1所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，所述左转臂一(5)与所述安装底座(1)之间的转动中心线、所述左转臂一(5)与左转臂二(6)之间的转动中心线以及所述左转臂二(6)与左转臂三(7)之间的转动中心线均为沿第一方向设置，所述左俯仰转臂(8)与左转臂三(7)之间的转动中心线沿第二方向设置，所述第一方向与第二方向垂直。 3.根据权利要求2所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，所述第一方向为竖直方向，所述第二方向为水平方向。 4.根据权利要求2或3所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，还包括阻尼轴承一(11)、阻尼轴承二(12)、阻尼轴承三(13)和阻尼轴承四(14)，所述阻尼轴承一(11)设置于所述左转臂一(5)与所述安装底座(1)之间，所述阻尼轴承三(13)设置于左转臂一(5)与左转臂二(6)之间，所述阻尼轴承二(12)设置于所述左转臂二(6)与左转臂三(7)之间，所述阻尼轴承四(14)设置于所述左俯仰转臂(8)与左转臂三(7)之间。 5.根据权利要求4所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，所述安装底座(1)上部设有第一凹槽，左转臂一(5)下部设有与所述第一凹槽配合的第一凸起，所述第一凸起位于所述第一凹槽内以限制左转臂一(5)相对于安装底座(1)的转动角度。 6.根据权利要求5所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，所述左转臂一(5)上部设有第二凹槽，所述左转臂二(6)下部设有与第二凹槽配合的第二凸起，所述第二凸起位于所述第二凹槽内以限制左转臂二(6)相对于左转臂一(5)的转动角度。 7.根据权利要求6所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，还包括左线槽盖(9)，所述左线槽盖(9)通过螺钉固定到左转臂一(5)背部，用以铺设、固定显控终端连接线缆。 8.根据权利要求7所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，还包括左盖板(10)，所述左盖板(10)位于左转臂一(5)和左转臂二(6)上部，所述左盖板(10)与左转臂一(5)固定连接，与左转臂二(6)转动连接。 9.根据权利要求4所述的车载显控终端多自由度调节机构，其特征在于，所述阻尼轴承一(11)、阻尼轴承二(12)、阻尼轴承三(13)和阻尼轴承四(14)的阻尼系数可调。
所属类别：	实用新型