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原文传递一种平板自卸半挂多重防脱落机构

专利名称：	一种平板自卸半挂多重防脱落机构
摘要：	本实用新型为一种平板自卸半挂多重防脱落机构，涉及自卸半挂车技术领域，本实用新型包括车架、车厢、重心偏移机构、升降机构以及防脱机构，车架包括横杆以及固定杆，车厢包括车斗以及第一卡座，两个第一卡座下表面分别与两个横杆上表面连接，重心偏移机构包括定位块，四个定位块上表面分别与两个横杆下表面，连接，升降机构包括第二卡座、第二旋转柱以及第三卡座，两个第三卡座均安装于车斗下表面，防脱机构包括第四卡座、第四旋转柱以及安装柱，四个第四卡座一端分别与两个横杆上表面连接，四个第四卡座另一端分别与四个第四旋转柱旋转配合，两个安装柱均安装于车斗周侧面，本实用新型中，滑柱与滑杆之间滑动配合来实现对车斗的升降作业。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东翔蒙车辆制造有限公司
发明人：	刘永星;朱孔勇;张卫军
专利状态：	有效
申请日期：	2020-12-02T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202022874096.8
公开号：	CN215922008U
代理机构：	南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘林艳
分类号：	B60P1/06;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/06
申请人地址：	276000 山东省临沂市河东区相公街道办事处刘家团村
主权项：	1.一种平板自卸半挂多重防脱落机构，包括车架(100)、车厢(200)、重心偏移机构(300)、升降机构(400)以及防脱机构(500)，其特征在于：所述车架(100)包括横杆(110)以及固定杆(120)，所述车厢(200)包括车斗(210)以及第一卡座(230)，所述两个第一卡座(230)下表面分别与两个横杆(110)上表面连接，所述重心偏移机构(300)包括定位块(310)，所述四个定位块(310)上表面分别与两个横杆(110)下表面连接，所述升降机构(400)包括第二卡座(410)、第二旋转柱(420)以及第三卡座(450)，所述两个第二卡座(410)一端均与固定杆(120)上表面连接，所述两个第二卡座(410)另一端分别与两个第二旋转柱(420)旋转配合，所述两个第三卡座(450)均安装于车斗(210)下表面，所述防脱机构(500)包括第四卡座(510)、第四旋转柱(520)以及安装柱(560)，所述四个第四卡座(510)一端分别与两个横杆(110)上表面连接，所述四个第四卡座(510)另一端分别与四个第四旋转柱(520)旋转配合，所述两个安装柱(560)均安装于车斗(210)周侧面。 2.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂多重防脱落机构，其特征在于：所述两个横杆(110)下表面分别与两个固定杆(120)上表面连接。 3.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂多重防脱落机构，其特征在于：所述车厢(200)还包括第一旋转柱(220)以及卡扣(240)，所述两个第一旋转柱(220)一端均与车斗(210)周侧面连接，所述两个第一旋转柱(220)另一端分别与两个第一卡座(230)旋转配合，所述两个卡扣(240)分别安装于两个第一旋转柱(220)周侧面。 4.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂多重防脱落机构，其特征在于：所述重心偏移机构(300)还包括定位柱(320)、定位环(330)、偏移柱(340)以及偏移块(350)，所述两个定位柱(320)两端分别与四个定位块(310)旋转配合，所述两个定位环(330)分别与两个定位柱(320)滑动配合，所述偏移柱(340)设置于两个定位环(330)之间，所述偏移块(350)与偏移柱(340)滑动配合。 5.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂多重防脱落机构，其特征在于：所述升降机构(400)还包括滑柱(430)、滑杆(440)、第三旋转柱(460)，所述两个第二旋转柱(420)均安装于滑柱(430)周侧面，所述滑柱(430)与滑杆(440)滑动配合，所述两个第三旋转柱(460)一端均与滑杆(440)周侧面连接，所述两个第三旋转柱(460)另一端分别与两个第三卡座(450)旋转配合。 6.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂多重防脱落机构，其特征在于：所述防脱机构(500)还包括连接杆(530)、活动杆(540)、连接柱(550)以及旋转环(570)，所述四个第四旋转柱(520)分别安装于两个连接杆(530)两表面，所述两个活动杆(540)与连接杆(530)通过连接柱(550)连接，所述两个活动杆(540)分别安装于两个旋转环(570)周侧面，所述两个旋转环(570)分别与两个安装柱(560)旋转配合。
所属类别：	实用新型