详情

原文传递一种皮卡电动尾门

专利名称：	一种皮卡电动尾门
摘要：	本发明提供一种皮卡电动尾门，包括：主门，所述主门通过铰链铰接于车身上，所述主门的两侧均安装有第一电动撑杆，所述第一电动撑杆的输出端与所述车身连接；副门，所述副门通过铰链铰接于所述主门上，所述副门的两侧均安装有第二电动撑杆，所述第二电动撑杆的输出端与所述主门连接；脚踏，所述脚踏通过铰链铰接于所述副门上，所述脚踏的两侧均通过伸缩支撑臂与所述副门连接。本发明提供的皮卡电动尾门，尾门中主门通过第一电动撑杆与车身连接，以及副门通过第二电动撑杆与主门连接，且副门与主门以及主门与车身通过电开电吸锁卡锁固定，通过电动撑杆实现尾门的开启与关闭，不需要手动操作，更加简单方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥博岑汽车科技有限公司
发明人：	周明甫;田桂科
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202111308236.8
公开号：	CN114132396A
代理机构：	合肥辉达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汪守勇
分类号：	B62D33/027;B62D33/037;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/027;B62D33/037
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区芙蓉路华邦观筑里5栋1502室
主权项：	1.一种皮卡电动尾门，其特征在于，包括：主门，所述主门通过铰链铰接于车身上，所述主门的两侧均安装有第一电动撑杆，所述第一电动撑杆的输出端与所述车身连接；副门，所述副门通过铰链铰接于所述主门上，所述副门的两侧均安装有第二电动撑杆，所述第二电动撑杆的输出端与所述主门连接；脚踏，所述脚踏通过铰链铰接于所述副门上，所述脚踏的两侧均通过伸缩支撑臂与所述副门连接；所述主门的两侧均安装有第一门锁，所述副门的两侧均安装有第二门锁，所述主门和车身上对应安装有与第二门锁和第一门锁适配的锁扣。 2.根据权利要求1所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述副门的一侧安装有开门按键，所述主门的两侧均安装有关门按键。 3.根据权利要求1所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述车身的两侧均转动连接有伸缩调节门，所述伸缩调节门包括外侧门，所述外侧门的内部滑动设置有挡块，所述挡块的一侧固定连接有内侧门，所述内侧门一端贯穿外侧门且延伸至外侧门的外部。 4.根据权利要求3所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述车身的两侧均安装有拉动牵引机构，所述拉动牵引机构包括驱动件，所述驱动件包括固定罩，所述固定罩的内部固定安装有电机，所述电机固定安装有在车身上，所述电机输出轴的一端且位于车身的内部固定连接有缠绕轮，所述缠绕轮上固定连接有拉绳，所述拉绳的一端与所述外侧门固定连接。 5.根据权利要求4所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述缠绕轮的一侧固定连接有推动臂，所述车身的内侧且位于缠绕轮的外部固定连接有防护罩，所述防护罩的一侧开设有通腔，所述推动臂通过通腔延伸至防护罩的外部。 6.根据权利要求5所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述内侧门位于外侧门外部的一端通过转动调节件连接有缓冲挡件，所述缓冲挡件包括挡板和L形板，所述L形板的两侧对称固定连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿挡板，所述固定杆的表面且位于L形板和挡板之间套设有第一弹性件。 7.根据权利要求6所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述转动调节件包括第一固定耳和第二固定耳，所述第一固定耳和第二固定耳均固定连接于所述内侧门，所述第二固定耳的一侧固定连接有支撑管，所述支撑管的表面套设有套管，所述挡板固定于所述套管上，所述套管的一端设置有定位管。 8.根据权利要求7所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述定位管内部的一侧开设有环形槽，所述环形槽内壁的一侧呈九十度开设有两组限位槽。 9.根据权利要求8所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述第一固定耳上设置有定位件，所述定位件包括定位轴，所述定位轴的一端贯穿第一固定耳，所述定位轴的一端延伸至定位管的内部，所述定位轴表面的两侧均固定连接有定位块，所述定位块位于限位槽的内部。 10.根据权利要求9所述的皮卡电动尾门，其特征在于，所述定位轴的另一端固定连接有按压块，所述定位轴的表面且位于按压块与第一固定耳之间套设有第二弹性件。
所属类别：	发明专利