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原文传递一种汽车旋转减震支臂

专利名称：	一种汽车旋转减震支臂
摘要：	本发明属于汽车改装加工零部件技术领域，具体地说是一种汽车旋转减震支臂。它包括支臂杆组件、连接至所述支臂杆组件两端的胶套组件及内嵌于所述支臂杆组件内的缓冲组件，所述胶套组件设有安装环，安装环与胶套卡装；其特征在于：所述支臂杆组件的转动臂一端卡装在支臂壳体内并与定位螺套丝接，支臂壳体与缓冲基座丝接；所述缓冲组件由螺杆、定位螺套、轴承、缓冲材料、缓冲基座及定位螺母构成。本发明使得汽车在复杂路面的颠簸行驶与高速行驶过程中既保证了支臂与车架之间的连接牢固又增加了减震的效果，提高乘坐的舒适性，还克服了现有技术中拉力球头易进泥、沙、水的问题，提高整体结构寿命与安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	刘国东
发明人：	刘国东
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122082959.2
公开号：	CN216033575U
代理机构：	四川达宽律师事务所
代理人：	赵伟慧
分类号：	B60G7/00;B60G7/04;B;B60;B60G;B60G7;B60G7/00;B60G7/04
申请人地址：	620020 四川省眉山市东坡区太和镇建国街7号
主权项：	1.一种汽车旋转减震支臂，包括支臂杆组件(2)、连接至所述支臂杆组件(2)两端的胶套组件(1)，内嵌于所述支臂杆组件(2)内的缓冲组件(3)；所述胶套组件(1)包括前安装环(101)、前胶套(102)、后安装环(103)及后胶套(104)，安装环与胶套通过过盈配合卡装；所述前安装环(101)与转动臂(203)通过调节丝杆(201)连接，该调节丝杆(201)设有螺纹，可通过旋转调节转动臂(203)与前安装环(101)之间的距离，锁紧螺母(202)用以定位，其特征是：所述转动臂(203)的一端卡装在前支臂壳体(205)内并与定位螺套(302)丝接，前支臂壳体(205)及后支臂壳体(206)与缓冲基座(305)丝接；所述定位螺套(302)内孔卡装螺杆(301)的螺栓头；螺杆(301)上套装前轴向轴承(303)、前弹性材料(304)、缓冲基座(305)、后弹性材料(306)、后轴向轴承(307)，螺杆(301)后端丝接定位螺母(308)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车旋转减震支臂，其特征在于：所述胶套组件(1)与支臂杆组件(2)通过焊接的方式连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车旋转减震支臂，其特征在于：所述前支臂壳体(205)靠近转动臂(203)的前端设有密封胶圈(204)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车旋转减震支臂，其特征在于：所述密封胶圈(204)与后支臂壳体(206)和后安装环(103)连接点之间形成密封腔，密封腔内封存润滑剂。 5.根据权利要求1所述的一种汽车旋转减震支臂，其特征在于：所述前弹性材料(304)、后弹性材料(306)为橡胶块。 6.根据权利要求1所述的一种汽车旋转减震支臂，其特征在于：所述前弹性材料(304)、后弹性材料(306)为弹簧。 7.根据权利要求2所述的一种汽车旋转减震支臂，其特征在于：所述胶套组件(1)与支臂杆组件(2)通过高精度氩弧焊无缝焊接的方式连接。
所属类别：	实用新型