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原文传递一种折叠座椅及汽车

专利名称：	一种折叠座椅及汽车
摘要：	本发明提供一种折叠座椅及汽车，折叠座椅安装于车体内，折叠座椅包括座垫、座靠、第一折叠机构、支撑脚、支撑板及第二旋转轴，座靠通过第一折叠机构连接座垫背向车体的底板的一面，第一折叠机构用于使座靠向座垫方向折叠，支撑脚一端连接车体的底板，支撑脚的另一端通过第二旋转轴连接座垫朝向车体的底板的一面，座垫绕第二旋转轴旋转，以使座垫向车体的侧壁方向折叠，支撑板一端可拆卸的连接车体的底板，支撑板的另一端活动连接座垫朝向车体的底板的一面。通过设置第一折叠机构及第二旋转轴，使座靠向座垫折叠后，还可进一步使座垫向车体的侧壁折叠，解放车内的装载空间，提高了车内空间的利用率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司
发明人：	杨志武;李奕华;闵伍保;曾华玉;李东昆;胡立一
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111442285.0
公开号：	CN114228580A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60N2/30;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/30
申请人地址：	330001 江西省南昌市迎宾北大道509号
主权项：	1.一种折叠座椅，所述折叠座椅安装于车体内，其特征在于，包括座垫、座靠、第一折叠机构、支撑脚、支撑板及第二旋转轴，所述座靠通过所述第一折叠机构连接所述座垫背向所述车体的底板的一面，所述第一折叠机构用于使所述座靠向所述座垫方向折叠，所述支撑脚一端连接所述车体的底板，所述支撑脚的另一端通过所述第二旋转轴连接所述座垫朝向所述车体的底板的一面，所述座垫绕所述第二旋转轴旋转，以使所述座垫向所述车体的侧壁方向折叠，所述支撑板一端可拆卸的连接所述车体的底板，所述支撑板的另一端活动连接所述座垫朝向所述车体的底板的一面。 2.根据权利要求1所述的折叠座椅，其特征在于，所述第一折叠机构包括第一旋转轴、调角器及折叠拉绳，所述座靠通过所述第一旋转轴连接所述座垫，所述座靠可绕所述第一旋转轴旋转，并向所述座垫方向折叠，所述第一旋转轴的一端连接所述调角器，所述调角器远离所述第一旋转轴的一端连接所述折叠拉绳，所述折叠拉绳连接锁紧装置，所述锁紧装置用于限制所述座靠绕所述第一旋转轴旋转，通过拉动所述调角器，所述调角器带动所述折叠拉绳打开所述锁紧装置，以使所述座靠向所述座垫方向折叠。 3.根据权利要求1所述的折叠座椅，其特征在于，所述支撑脚的侧壁连接有安装脚板，所述安装脚板平行于所述车体的底板，所述安装脚板螺纹连接所述车体的底板。 4.根据权利要求1所述的折叠座椅，其特征在于，所述支撑板靠近所述车体的底板的一端连接有啮合组件，所述车体的底板内凹形成啮合槽，所述啮合槽相对的侧壁连接有啮合轴，通过所述啮合组件啮合所述啮合轴，以将所述支撑板固定于所述车体的底板上。 5.根据权利要求4所述的折叠座椅，其特征在于，所述啮合组件包括啮合齿锁及解锁手柄，所述支撑板靠近所述车体的底板的一端连接有可开闭的所述啮合齿锁，所述支撑板的侧壁连接所述解锁手柄，所述解锁手柄用于控制所述啮合齿锁开闭，当所述啮合齿锁闭合时，所述啮合齿锁啮合所述啮合轴。 6.根据权利要求1所述的折叠座椅，其特征在于，所述座垫朝向所述车体的底板的一面内凹形成容纳槽，所述容纳槽相对的侧壁连接有第三旋转轴，所述支撑板通过所述第三旋转轴连接于所述容纳槽内，所述支撑板可绕所述第三旋转轴旋转，并容纳于所述容纳槽内。 7.根据权利要求6所述的折叠座椅，其特征在于，所述第三旋转轴相对的两端连接有张紧弹簧，在所述支撑板沿所述第三旋转轴向所述容纳槽内折叠时，所述张紧弹簧用于将所述支撑板固定于所述容纳槽内。 8.根据权利要求1所述的折叠座椅，其特征在于，所述座垫上设置有束缚组件，所述束缚组件包括束缚环、束缚带及容纳袋，所述束缚带的一端固定连接于所述容纳袋内，且所述束缚带容纳于所述容纳袋内，所述车体的侧壁固定连接有约束环，当所述折叠座椅沿所述第二旋转轴折叠后，从所述容纳袋内取出所述束缚带，所述束缚带的另一端穿过所述约束环及所述束缚环，以将所述折叠座椅固定于所述车体的侧壁上。 9.根据权利要求1所述的折叠座椅，其特征在于，所述座靠上设置有支撑块，当所述座靠向所述座垫方向折叠后，所述支撑块位于所述座靠背向所述座垫的一面，所述车体的侧壁上连接有橡胶层，当所述座垫向所述车体的侧壁方向折叠后，所述支撑块抵靠所述橡胶层。 10.一种汽车，其特征在于，包含如权利要求1-9任一项所述的折叠座椅。
所属类别：	发明专利