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原文传递飞行汽车的车身结构及飞行汽车

专利名称：	飞行汽车的车身结构及飞行汽车
摘要：	本申请涉及一种飞行汽车的车身结构及飞行汽车。该车身结构包括：包括主体框架结构、顶部连接梁结构及多个旋翼安装组件，其中：所述主体框架结构包括依次相连的前舱体结构、中间舱体结构及后支撑框架结构；所述顶部连接梁结构位于所述主体框架结构的顶端，并分别连接于前舱体结构及后支撑框架结构；多个所述旋翼安装组件对称分布设置于所述顶部连接梁结构的预设位置。本申请提供的方案，能够同时满足车身轻量化和应对飞行工况中的载荷的车身结构。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东汇天航空航天科技有限公司
发明人：	张翼飞;黄锦腾;贺劲刚;冉翔;代世磊;刘峰;吴开丰;王兵;敖尚兵;倪前宏;吴锦刚;彭丹;张玺;高凯
专利状态：	有效
申请日期：	2022-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202210105464.3
公开号：	CN114228419A
代理机构：	北京中知君达知识产权代理有限公司
代理人：	刘湘菲
分类号：	B60F5/02;B62D25/00;B62D31/00;B;B60;B62;B60F;B62D;B60F5;B62D25;B62D31;B60F5/02;B62D25/00;B62D31/00
申请人地址：	511400 广东省广州市小谷围街大学城外环西路318号
主权项：	1.一种飞行汽车的车身结构，其特征在于，包括主体框架结构、顶部连接梁结构及多个旋翼安装组件，其中：所述主体框架结构包括依次相连的前舱体结构、中间舱体结构及后支撑框架结构；所述顶部连接梁结构位于所述主体框架结构的顶端，并分别连接于前舱体结构及后支撑框架结构；多个所述旋翼安装组件对称分布设置于所述顶部连接梁结构的预设位置。 2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于：所述前舱体结构沿车身轮廓包括并列间隔设置的第一梁体；和/或中间舱体结构沿车身轮廓设置有呈三角形布置的多个第二梁体，所述第二梁体的一端分别连接所述第一梁体。 3.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于：相邻两个所述第一梁体之间设置有多个第三梁体，各所述第三梁体的两端分别连接于对应一侧的所述第一梁体。 4.根据权利要求2所述的车身结构，其特征在于：中间舱体结构的多个所述第二梁体之间分布设置有第四梁体，各所述第四梁体与所述第二梁体构建多个三角形结构。 5.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于：所述主体框架结构由钢管焊接为一体结构；或所述主体框架结构由钢管、碳纤维管、铝合金管中的一种或多种混合连接组成。 6.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述顶部连接梁结构包括纵梁、至少两个横梁及两组斜梁；其中：所述纵梁沿车身长度方向设置于所述中间舱体结构上方，至少两个所述横梁沿车身宽度方向分别设置于所述前舱体结构和所述后支撑框架结构的上方；其中一组所述斜梁设置于所述前舱体结构与所述中间舱体结构的上方，并分别连接于对应的横梁与纵梁的一端，另一组所述斜梁设置于所述中间舱体结构与所述后支撑框架结构的上方，并分别连接于对应的横梁与纵梁的另一端。 7.根据权利要求6所述的车身结构，其特征在于：所述旋翼安装组件的数量为四个，每个所述旋翼安装组件分别对称分布设置于对应的所述横梁的端部。 8.根据权利要求1或7所述的车身结构，其特征在于：所述旋翼安装组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件连接于所述顶部连接梁结构，所述第二连接件搭接所述第一连接件，所述第二连接件的外侧凸设有连接结构。 9.根据权利要求1至7中任一项所述的车身结构，其特征在于：所述车身结构还包括防撞梁结构，所述防撞梁结构设置于所述前舱体结构远离所述中间舱体结构的一侧。 10.一种飞行汽车，其特征在于：包括权利要求1至9任一项所述的车身结构。
所属类别：	发明专利