专利名称: |
一种后叉装置及电动车 |
摘要: |
本实用新型属于电动车技术领域,公开了一种后叉装置及电动车,该后叉装置包括支撑臂、连接件、叉勾片及紧固装置。其中,支撑臂的数量为两个,两个支撑臂间隔设置,且两个支撑臂之间连接有连接件;叉勾片的数量为两个,分别设置于两个支撑臂,叉勾片设置有电机轴放置槽,电机轴放置槽的开口方向朝向斜下方,并且朝向前方倾斜;电机轴的两端分别穿设于两个电机轴放置槽;紧固装置的数量为两个,分别设置于电机轴的两端,并将电机轴的两端分别固定于两个叉勾片。该后叉装置在电动车骑行的过程中,后轮不会向后脱落;并且在电动车装配时,电机轴不容易从电机轴放置槽内脱落。该装置结构简单,装配方便,实用性高。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津爱玛车业科技有限公司 |
发明人: |
刘洪强;宋现明;胡建领;李伟建;苑琳辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-07-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121623795.3 |
公开号: |
CN216128393U |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 |
代理人: |
王士强 |
分类号: |
B62K19/30;B62M7/08;H02K5/00;B;H;B62;H02;B62K;B62M;H02K;B62K19;B62M7;H02K5;B62K19/30;B62M7/08;H02K5/00 |
申请人地址: |
301600 天津市静海区经济开发区南区爱玛路5号 |
主权项: |
1.一种后叉装置,包括支撑臂(1),所述支撑臂(1)的数量为两个,两个所述支撑臂(1)间隔设置,且两个所述支撑臂(1)之间连接有连接件(2),其特征在于,后叉装置还包括两个叉勾片(3),两个所述叉勾片(3)分别设置于两个所述支撑臂(1),所述叉勾片(3)设置有电机轴放置槽(31),所述电机轴放置槽(31)的开口方向朝向斜下方,并且朝向前方倾斜;电机轴的两端分别穿设于两个所述电机轴放置槽(31);后叉装置还包括两个紧固装置(4),两个所述紧固装置(4)分别设置于所述电机轴的两端,并将所述电机轴的两端分别固定于两个所述叉勾片(3)。 2.根据权利要求1所述的一种后叉装置,其特征在于,所述电机轴放置槽(31)的开口的延伸方向与水平面的夹角为45°。 3.根据权利要求1所述的一种后叉装置,其特征在于,所述电机轴放置槽(31)设置为U形。 4.根据权利要求3所述的一种后叉装置,其特征在于,所述电机轴设置有分别与两个所述电机轴放置槽(31)对应的两个限位结构,所述限位结构包括两个间隔且平行设置的第一限位面,两个所述第一限位面分别与所述电机轴放置槽(31)的两个侧面抵接。 5.根据权利要求1所述的一种后叉装置,其特征在于,所述紧固装置(4)包括依次套设于所述电机轴的安装垫片(41)、弹簧垫片(42)及锁紧螺母(43);所述安装垫片(41)的一端抵接于所述叉勾片(3),另一端抵接于所述弹簧垫片(42);所述锁紧螺母(43)螺接于所述电机轴,并依次将所述弹簧垫片(42)、所述安装垫片(41)压紧于所述叉勾片(3)。 6.根据权利要求1所述的一种后叉装置,其特征在于,所述叉勾片(3)设置有定位凸台(32),所述支撑臂(1)设置有定位口(11),所述定位凸台(32)插设于所述定位口(11)。 7.根据权利要求6所述的一种后叉装置,其特征在于,所述叉勾片(3)具有安装平面(33),所述定位凸台(32)凸设于所述安装平面(33),所述安装平面(33)与所述支撑臂(1)抵接。 8.根据权利要求6所述的一种后叉装置,其特征在于,所述定位口(11)的横截面轮廓为椭圆形,椭圆形具有长轴和短轴,所述定位凸台(32)平行于所述长轴。 9.根据权利要求1所述的一种后叉装置,其特征在于,后叉装置还包括两个保护套(5),两个所述保护套(5)分别套设于所述电机轴的两端,且所述保护套(5)套设于所述紧固装置(4)。 10.一种电动车,包括如权利要求1-9中任一项所述的后叉装置。 |
所属类别: |
实用新型 |