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原文传递一种汽车天窗盖板滑动机构

专利名称：	一种汽车天窗盖板滑动机构
摘要：	本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种汽车天窗盖板滑动机构，包括两组轨道和天窗盖板，两组所述轨道各位于所述天窗一侧并分别与所述天窗盖板下端面两端位置相对应，两组所述轨道内壁均滑动连接有滑动机构，且所述滑动机构远离所述轨道的一端均螺栓紧固在所述天窗盖板下端面；所述滑动机构包括有托架、前枕座、连杆架、导向销、导向架、后枕座和传动件；本实用新型设计新颖，结构合理，本实用新型在前枕座添加了锁止滑块，改变了导向架和后枕座的滑脚结构，使得滑脚的强度和刚度得到加强，从而提升了整个滑动机构的机械性能，同时还在滑脚底部开设滑槽，导向架和后枕座各自滑脚同槽设计使得滑动阻力减小，其滑动稳定性得到改善。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海晖鹄机电工程有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122168964.5
公开号：	CN216033674U
代理机构：	上海爱智善知识产权代理有限公司
代理人：	王占房
分类号：	B60J7/04;B60J7/02;B;B60;B60J;B60J7;B60J7/04;B60J7/02
申请人地址：	201805 上海市嘉定区安亭镇墨玉南路1080号508室J
主权项：	1.一种汽车天窗盖板滑动机构，包括两组轨道(1)和天窗盖板(2)，其特征在于：两组所述轨道(1)各位于所述天窗盖板(2)一侧并分别与所述天窗盖板(2)下端面两端位置相对应，两组所述轨道(1)内壁均滑动连接有滑动机构(3)，且所述滑动机构(3)远离所述轨道(1)的一端均螺栓紧固在所述天窗盖板(2)下端面；所述滑动机构(3)包括有托架(31)、前枕座(32)、连杆架(33)、导向销(34)、导向架(35)、后枕座(36)和传动件(37)，所述托架(31)内侧壁螺栓紧固在所述天窗盖板(2)下端面，所述前枕座(32)和所述连杆架(33)分别设置在所述托架(31)外侧壁两端并通过所述导向销(34)与所述托架(31)外侧壁转动连接，所述前枕座(32)和所述连杆架(33)远离所述托架(31)一端的外侧壁均与导向架(35)连接，导向架(35)滑动连接在所述轨道(1)内壁，所述后枕座(36)滑动连接于所述连杆架(33)远离所述托架(31)一端的内侧壁并位于所述轨道(1)内部，同时与轨道(1)内壁滑动连接，所述传动件(37)分别卡接固定在所述托架(31)的相应特征和所述后枕座(36)内侧壁并滑动连接在所述轨道(1)内壁。 2.根据权利要求1所述的汽车天窗盖板滑动机构，其特征在于：所述托架(31)外表面与所述后枕座(36)外表面对应位置处分别设置有限位块(100)和限位卡槽(200)并相适配，并卡接固定。 3.根据权利要求1所述的汽车天窗盖板滑动机构，其特征在于：所述前枕座(32)外表面开设有连接孔(300)与所述导向架(35)连接处相适配，此处前枕座(32)与导向架(35)转动连接。 4.根据权利要求1所述的汽车天窗盖板滑动机构，其特征在于：所述前枕座(32)下端面设有锁止滑块(400)并滑动连接于所述轨道(1)内侧壁的限位槽内，并相适配。 5.根据权利要求1所述的汽车天窗盖板滑动机构，其特征在于：所述连杆架(33)内外两侧壁设置有多个与其一体成型的导向轴(500)，所述导向架(35)外表面和所述后枕座(36)外表面与所述导向轴(500)位置相对应处开设有与之相适配的多条导向槽(600)并与之滑动连接。 6.根据权利要求1所述的汽车天窗盖板滑动机构，其特征在于：所述导向架(35)和所述后枕座(36)的外表面均设有与之一体成型的多个滑脚(700)，这些滑脚(700)与所述轨道(1)内的相应滑槽滑动连接，同时上述滑脚(700)下端面开槽，可减小其与轨道(1)间的滑动阻力。 7.根据权利要求1所述的汽车天窗盖板滑动机构，其特征在于：所述传动件(37)外表面均设置有连接块(800)并分别卡接固定在所述后枕座(36)内侧壁上的多个相应开口中，所述轨道(1)内壁与所述传动件(37)位置相对应处设置有与所述连接块(800)相适配的传动导槽并与之滑动连接，所述传动件(37)与外部驱动机构中的传动机构零件相连接并受其驱动。
所属类别：	实用新型