详情

原文传递一种平衡车车轴过线结构

专利名称：	一种平衡车车轴过线结构
摘要：	本实用新型公开了一种平衡车车轴过线结构，包括控制器组件和车轮，控制器组件包括控制器和安装部，控制器通过安装部固定在电机轴上；其中，轮毂的一侧设有内端盖，控制器组件位于内端盖外侧，电机轴上设有贯穿的通孔、第一入孔和第二入孔，第一入孔位于轮毂内，用于供轮毂电机的第一线束穿入；第二入孔位于内端盖外侧，与控制器组件位置对应，用于供控制器组件的第二线束穿入；第一线束和第二线束通过通孔穿出电机轴。其优点在于，本实用新型将平衡车的控制器外置在平衡车车轮上，再利用轮毂电机的电机轴，在不影响电机轴正常使用的情况下，位于平衡车车轮上的控制器组件可通过电机轴的通孔将线束引入车体中，方便后续组装时接线。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	永康市小郎科技有限公司
发明人：	臧传美
专利状态：	有效
申请日期：	2021-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202121001714.6
公开号：	CN216002898U
代理机构：	杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张迪
分类号：	B62J45/00;B62M7/12;B62K11/00;B;B62;B62J;B62M;B62K;B62J45;B62M7;B62K11;B62J45/00;B62M7/12;B62K11/00
申请人地址：	321399 浙江省金华市永康市东城街道总部中心金石大厦24楼2403室
主权项：	1.一种平衡车车轴过线结构，包括控制器组件和车轮，其特征在于：所述车轮包括轮毂电机和电机轴，所述轮毂电机包括轮毂、定子和转子，所述定子和所述转子位于所述轮毂内，所述电机轴与所述轮毂转动连接并从所述车轮的内侧穿出；所述控制器组件包括控制器和安装部，所述控制器通过所述安装部固定在所述电机轴上；其中，所述轮毂的一侧设有内端盖，所述控制器组件位于所述内端盖外侧，所述电机轴上设有贯穿的通孔、第一入孔和第二入孔，所述第一入孔、第二入孔与所述通孔连通，所述第一入孔位于所述轮毂内，用于供所述轮毂电机的第一线束穿入；所述第二入孔位于内端盖外侧，与所述控制器组件位置对应，用于供所述控制器组件的第二线束穿入；所述第一线束和所述第二线束通过所述通孔穿出所述电机轴。 2.如权利要求1所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述电机轴的一端与所述轮毂转动连接，另一端穿出所述内端盖，所述电机轴的中段与所述内端盖转动连接，所述转子与所述轮毂固定连接，所述定子与所述电机轴固定连接。 3.如权利要求1所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述控制器包括控制电路板，所述安装部包括控制电路板中心的扁口结构和固定件，所述电机轴的穿出端上设有台阶，所述扁口结构的形状与所述穿出端的形状相适配，所述控制器通过所述扁口结构与所述电机轴的穿出端卡接，并在所述固定件的作用下与所述台阶相抵定位；所述控制电路板背向所述内端盖设置，所述第二入孔的位置与所述控制电路板的位置对应。 4.如权利要求1所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述安装部包括固定座，所述固定座设置于所述电机轴伸出所述内端盖的一端，所述控制器背向所述内端盖设置且与所述固定座固定连接；所述第二入孔位于所述固定座外侧，与所述控制器位置对应。 5.如权利要求4所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述固定座为长条形，中心设有扁口结构，用于所述电机轴的穿出端固定连接；所述控制器为圆环形的控制电路板；所述固定座的两端为圆弧面，与所述控制器的内侧面相适配，所述固定座与所述控制器的内侧面卡接固定。 6.如权利要求5所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：位于固定座两端的所述圆弧面上设有卡槽，所述卡槽的宽度与圆环形的控制电路板的厚度相适配，圆环形的控制电路板的内侧设有缺口和挡台，两个所述缺口相对设置，之间距离大于等于所述固定座的长度，所述固定座嵌入所述缺口后转动使圆环形的控制电路板的内侧边沿卡入所述卡槽，持续转动直至与所述挡台相抵。 7.如权利要求4所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述安装部还包括固定盖，所述固定盖设置于所述电机轴伸出所述内端盖的一端并位于所述固定座背向所述内端盖的一侧，所述固定盖与所述固定座形成容纳所述控制器的腔室；所述控制器朝向所述固定盖设置。 8.如权利要求7所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述内端盖的内壁设有第二轴承安装槽，所述第二轴承安装槽具有轴承露出孔，所述电机轴穿出所述轴承露出孔，第二轴承套设在所述电机轴上并置于所述第二轴承安装槽中，所述第二轴承的内圈外侧壁在所述轴承露出孔中露出；所述固定座上设有与所述电机轴适配的第一扁口槽，使所述固定座与所述电机轴相对静止；所述第一扁口槽边缘设有第一凸起，所述第一凸起朝向所述内端盖凸出设置，所述第一凸起伸入所述轴承露出孔并与所述第二轴承的内圈外侧壁抵接；所述固定盖上设有与所述电机轴适配的第二扁口槽，使所述固定盖与所述电机轴相对静止；所述第二扁口槽的边缘设有第二凸起，所述第二凸起朝向所述固定座凸出设置，所述第二凸起与所述固定座的侧壁相抵，形成容纳所述控制器的空间；所述固定盖的外侧设有固定件，所述固定盖通过所述固定件与所述电机轴固定连接并保持与所述固定座的抵接状态；所述固定座在所述固定盖的作用下与所述第二轴承的内圈保持抵接状态；所述第二凸起上设有过线缺口，所述过线缺口与第二入孔的位置对应，第二线束穿过所述过线缺口和所述第二入孔进入所述通孔。 9.如权利要求7所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述内端盖的外壁上设有旋转槽，所述固定盖朝向所述内端盖的一面设有凸沿，所述凸沿和所述旋转槽相适配，均为圆形；所述凸沿伸入所述旋转槽并保持间隔设置。 10.如权利要求7所述的平衡车车轴过线结构，其特征在于：所述固定座为圆盘形，所述控制器为圆环形的控制电路板，所述固定座靠近边沿的位置设有第一紧固孔，所述控制器上设有第二紧固孔，所述固定盖上设有第一紧固柱，所述第一紧固柱位于所述固定盖的内壁上，且朝向所述固定座突出，第一紧固柱上设有第三紧固孔，紧固件穿过所述第三紧固孔、所述第二紧固孔和所述第一紧固孔，将所述固定盖和所述控制器固定在所述固定座上。
所属类别：	实用新型