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原文传递一种直升机动力舱散热系统及方法

专利名称：	一种直升机动力舱散热系统及方法
摘要：	本发明提供了一种直升机动力舱散热系统，包括：排气喷管、发动机主喷管和导流板，所述发动机主喷管设置在所述排气喷管内，且所述发动机主喷管与所述排气喷管之间设置有引射间隙，所述导流板设置在所述排气喷管的热气回流区；其中，所述导流板用于降低直升机动力舱引射口处局部逆压，使发动机排气引射出的二次流顺利排出到动力舱外部，避免发动机高温尾气回流；本发明还提供了一种直升机动力舱散热方法；本发明经CFD数值仿真分析，能够有效增加动力舱引射量，避免回流进入动力舱出现烧蚀的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	中国直升机设计研究所
发明人：	王之良;谢明
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202111382517.8
公开号：	CN114180078A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	王世磊
分类号：	B64D33/08;B64D33/04;G06F30/28;B;G;B64;G06;B64D;G06F;B64D33;G06F30;B64D33/08;B64D33/04;G06F30/28
申请人地址：	333001 江西省景德镇市航空路6-8号
主权项：	1.一种直升机动力舱散热系统，其特征在于，包括：排气喷管(1)、发动机主喷管(3)和导流板(2)，所述发动机主喷管(3)设置在所述排气喷管(2)内，且所述发动机主喷管(3)与所述排气喷管(1)之间设置有引射间隙(4)，所述导流板(2)设置在所述排气喷管(1)的热气回流区；其中，所述导流板(2)用于降低直升机动力舱引射口处局部逆压，使发动机排气引射出的二次流顺利排出到动力舱外部，避免发动机高温尾气回流。 2.根据权利要求1所述的直升机动力舱散热系统，其特征在于，所述导流板(2)安装在所述排气喷管(1)的热气回流区内，且所述导流板(2)完全覆盖住所述热气回流区。 3.根据权利要求2所述的直升机动力舱散热系统，其特征在于，所述导流板(2)距离所述发动机主喷管(3)出口10-15mm。 4.根据权利要求3所述的直升机动力舱散热系统，其特征在于，所述导流板呈流线型曲面(6)。 5.根据权利要求4所述的直升机动力舱散热系统，其特征在于，所述导流板的安装边高度(5)为所述引射间隙的两倍，所述导流板的曲面截面的长度为所述排气喷管(3)截面周长的12.5％～14.5％。 6.根据权利要求5所述的直升机动力舱散热系统，其特征在于，所述导流板(2)的长度为180mm～200mm。 7.一种直升机动力舱散热方法，其特征在于，所述方法包括：基于CFD方法分析飞行状态下直升机排气引射流场特征，确定排气喷管内热气回流区的位置和大小。基于所述热气回流区的位置和大小，确定导流板的几何尺寸和安装位置。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：基于所述导流板几何尺寸和安装位置再次开展CFD仿真计算，评估热气回流情况得出评估结果；基于所述评估结果判断所述导流板是否满足要求；若所述导流板满足要求，将所述导流板安装在所述排气管内的热气回流区；其中，所述导流板用于降低动力舱引射口处的局部逆压，使发动机排气引射出的二次流顺利排出到动力舱外部，避免发动机高温尾气回流。
所属类别：	发明专利