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原文传递一种库区车渡船

专利名称：	一种库区车渡船
摘要：	本发明公开的属于渡船领域，具体为一种库区车渡船，包括渡船本体，所述渡船本体的顶端面上焊接固定有第一防护栏杆，所述渡船本体的顶端面上设置有停车辅助线，所述第一螺纹杆上连接有延伸防护组件，所述延伸防护组件设置在固定槽内，所述延伸防护组件上安装有连接定位组件，所述延伸防护组件上固定有连接绳，所述连接绳限位滑动连接在导向轮上，所述导向轮螺钉安装在渡船本体内，所述连接绳的另一端连接有车轮限位组件，所述车轮限位组件安装在渡船本体内，解决了现有的渡船在工作过程中，不能够对上船过程中的车辆和行驶至船体上的车辆进行自动稳定的防护和限位工作，进而不能够对车辆和渡船的安全进行稳定的防护工作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	德清县建豪造船有限公司
发明人：	卢俊辉
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-04T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202111298333.3
公开号：	CN114194348A
代理机构：	北京中济纬天专利代理有限公司
代理人：	王会祥
分类号：	B63B35/54;B63B25/24;B63B17/04;B63B27/14;B;B63;B63B;B63B35;B63B25;B63B17;B63B27;B63B35/54;B63B25/24;B63B17/04;B63B27/14
申请人地址：	313200 浙江省湖州市德清县钟管镇下塘村
主权项：	1.一种库区车渡船，包括渡船本体(1)，其特征在于；所述渡船本体(1)的顶端面上焊接固定有第一防护栏杆(2)，所述渡船本体(1)的顶端面上设置有停车辅助线(3)，所述渡船本体(1)内开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)内焊接固定有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端连接有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)上连接有延伸防护组件(7)，所述延伸防护组件(7)设置在固定槽(4)内，所述延伸防护组件(7)上安装有连接定位组件(8)，所述延伸防护组件(7)上固定有连接绳(9)，所述连接绳(9)限位滑动连接在导向轮(10)上，所述导向轮(10)螺钉安装在渡船本体(1)内，所述连接绳(9)的另一端连接有车轮限位组件(11)，所述车轮限位组件(11)安装在渡船本体(1)内。 2.根据权利要求1所述一种库区车渡船，其特征在于：所述延伸防护组件(7)包括连接板(701)，所述连接板(701)活动连接在第一螺纹杆(6)上，所述连接板(701)限位滑动连接在固定槽(4)内，所述连接板(701)上转动连接有固定轴(702)和连接轴(707)，所述固定轴(702)和连接轴(707)通过传动带(708)相连接。 3.根据权利要求2所述一种库区车渡船，其特征在于：所述连接板(701)与第一螺纹杆(6)之间为螺纹连接，所述第一螺纹杆(6)连接在连接板(701)的中间部位，所述连接板(701)的厚度与固定槽(4)的深度相等，所述连接板(701)的长度小于固定槽(4)的长度。 4.根据权利要求2所述一种库区车渡船，其特征在于：所述固定轴(702)和连接轴(707)上均焊接固定有第二防护栏杆(705)，所述固定轴(702)上焊接固定有圆形齿轮(703)，所述圆形齿轮(703)上啮合连接有轮齿杆(704)，所述轮齿杆(704)螺钉连接在固定槽(4)内，所述第二防护栏杆(705)上转动连接有衔接杆(706)。 5.根据权利要求4所述一种库区车渡船，其特征在于：所述圆形齿轮(703)的直径小于固定槽(4)的深度，所述圆形齿轮(703)和第二防护栏杆(705)均对称分布在固定轴(702)的两侧，所述圆形齿轮(703)与轮齿杆(704)一一对应，所述轮齿杆(704)的长度与圆形齿轮(703)周长的一半相等。 6.根据权利要求2所述一种库区车渡船，其特征在于：所述连接定位组件(8)包括导向板(801)，所述导向板(801)的顶部焊接固定在连接轴(707)上，所述导向板(801)的尾部焊接固定有复位弹簧(802)，所述复位弹簧(802)的顶端焊接固定有卡块(803)，所述卡块(803)限位滑动连接在导向板(801)上，所述卡块(803)卡合连接在卡槽(805)内，所述卡槽(805)开设在安装板(804)上，所述导向板(801)的底部和卡槽(805)的内部空间均呈直角三角形，所述导向板(801)的长度大于卡槽(805)的长度，所述导向板(801)的中心轴线与连接板(701)的中心轴线位于同一水平线上。 7.根据权利要求1所述一种库区车渡船，其特征在于：所述车轮限位组件(11)包括固定线圈(1101)，所述限位滑槽(1105)开设在渡船本体(1)上，所述限位滑槽(1105)的内部底端面上转动连接有第二螺纹杆(1102)，所述第二螺纹杆(1102)上活动连接有滑动板(1103)，所述滑动板(1103)限位滑动连接在限位滑槽(1105)内，所述滑动板(1103)的顶端面上焊接固定有限位挡板(1104)，所述第二螺纹杆(1102)上焊接固定有固定线圈(1101)，所述固定线圈(1101)上缠绕有连接绳(9)，所述限位滑槽(1105)的内部底端面上螺钉连接有限位框(12)，所述限位框(12)内焊接固定有涡卷弹簧(13)，所述涡卷弹簧(13)的内端焊接固定在第二螺纹杆(1102)的底部。 8.根据权利要求7所述一种库区车渡船，其特征在于：所述第二螺纹杆(1102)与滑动板(1103)之间为螺纹连接，所述第二螺纹杆(1102)连接在滑动板(1103)的中心部位，所述滑动板(1103)与渡船本体(1)之间呈平行分布，所述限位挡板(1104)等角度分布在滑动板(1103)的顶端面上。 9.根据权利要求7所述一种库区车渡船，其特征在于：所述限位挡板(1104)的长度小于限位滑槽(1105)的深度，所述限位挡板(1104)的横截面呈“V”字形，所述车轮限位组件(11)等角度分布在停车辅助线(3)内，所述停车辅助线(3)等角度分布在渡船本体(1)的顶端面上。
所属类别：	发明专利