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原文传递一种新型三轮汽车前悬架系统

专利名称：	一种新型三轮汽车前悬架系统
摘要：	本实用新型公开了一种新型三轮汽车前悬架系统，包括车架和前悬架焊合，所述车架前端通过转轴与所述前悬架焊合的中部转动连接，所述前悬架焊合的后端与所述车架之间设置有主减振装置，所述车架上还设置有副减振装置。该新型三轮汽车前悬架系统结构简单紧凑、占用空间小、经济实用、结实耐久、提高了减振效率、使用和维护方便，改善和提高了三轮汽车的平顺性、提高了整车的乘坐舒适性，避免了减振器漏油和断裂等早期失效。
专利类型：	实用新型
申请人：	浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
发明人：	徐礼成;李清清;辛本华;王倩倩;闫照东;邓晓君;张德勇;司秋菊;张玉玉
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122198329.1
公开号：	CN216033590U
代理机构：	潍坊博强专利代理有限公司
代理人：	赵玉峰
分类号：	B60G13/04;B60G7/00;B;B60;B60G;B60G13;B60G7;B60G13/04;B60G7/00
申请人地址：	311100 浙江省杭州市余杭区五常荆长路33号;
主权项：	1.一种新型三轮汽车前悬架系统，包括车架和前悬架焊合，其特征在于：所述车架前端通过转轴与所述前悬架焊合的中部转动连接，所述前悬架焊合的后端与所述车架之间设置有主减振装置，所述车架上还设置有副减振装置。 2.如权利要求1所述的一种新型三轮汽车前悬架系统，其特征在于：所述主减振装置为竖向设置的螺旋弹簧减振器，所述螺旋弹簧减振器的上端通过销轴与所述前悬架焊合的后端转动连接，所述螺旋弹簧减振器的下端通过销轴与所述车架转动连接。 3.如权利要求2所述的一种新型三轮汽车前悬架系统，其特征在于：所述螺旋弹簧减振器包括减振器，所述减振器的上端设置有上弹簧盘，所述减振器的下端设置有下弹簧盘，所述减振器外侧位于上弹簧盘和下弹簧盘之间套装有螺旋弹簧。 4.如权利要求3所述的一种新型三轮汽车前悬架系统，其特征在于：所述减振器外侧与螺旋弹簧之间设置有防尘罩。 5.如权利要求2所述的一种新型三轮汽车前悬架系统，其特征在于：所述车架下方连接有横向设置的限位梁和加强横梁，所述限位梁和加强横梁前后设置，所述限位梁和加强横梁之间设置有两下支架，两所述下支架上分别对称设置有减振套管，位于所述螺旋弹簧减振器下端的销轴转动安装在两所述减振套管内。 6.如权利要求2、3、4或5所述的一种新型三轮汽车前悬架系统，其特征在于：所述前悬架焊合包括前摇臂，所述前摇臂后端连接有后摇臂，所述车架前端通过转轴与所述后摇臂前端转动连接，所述后摇臂后端向上弯折呈倒L型，所述后摇臂上端对称设置有两摇臂套管，所述螺旋弹簧减振器上端的销轴转动安装在两所述摇臂套管内。 7.如权利要求6所述的一种新型三轮汽车前悬架系统，其特征在于：所述副减振装置包括所述车架上位于所述后摇臂下方设置的橡胶副簧，所述橡胶副簧位于所述螺旋弹簧减振器与转轴之间，所述后摇臂的底部设置有与橡胶副簧对应的限位板。
所属类别：	实用新型