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原文传递一种基于道路桥梁桥墩加固装置

专利名称：	一种基于道路桥梁桥墩加固装置
摘要：	本实用新型公开了一种基于道路桥梁桥墩加固装置，属于道路桥梁技术领域，包括有横梁和墩柱，所述墩柱顶部固定连接有横梁，墩柱连接有桥加固装置，所述桥加固装置包括有半圆固定机构，所述半圆固定机构包括有两个下部体，两个所述下部体配合螺栓连接在墩柱的外部，下部体的一侧同时设置有伸缩支撑杆，半圆固定机构的一侧连接有调整机构，所述调整机构包括有联动杆，所述联动杆与半圆固定机构连接，墩柱位于半圆固定机构的下方连接有支撑机构，所述支撑机构包括有移动块，所述移动块与半圆固定机构活动连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	牛存青
发明人：	牛存青
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202122461019.4
公开号：	CN215976907U
代理机构：	北京保识知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭楚媛
分类号：	E01D22/00;E01D19/02;E;E01;E01D;E01D22;E01D19;E01D22/00;E01D19/02
申请人地址：	261300 山东省潍坊市昌邑市解放路9号城后花园B区
主权项：	1.一种基于道路桥梁桥墩加固装置，包括有横梁（1）和墩柱（2），其特征在于：所述墩柱（2）顶部固定连接有横梁（1），墩柱（2）连接有桥加固装置（3），所述桥加固装置（3）包括有半圆固定机构（4），所述半圆固定机构（4）包括有两个下部体（8），两个所述下部体（8）配合螺栓连接在墩柱（2）的外部，下部体（8）的一侧同时设置有伸缩支撑杆（13），半圆固定机构（4）的一侧连接有调整机构（5），所述调整机构（5）包括有联动杆（16），所述联动杆（16）与半圆固定机构（4）连接，墩柱（2）位于半圆固定机构（4）的下方连接有支撑机构（6），所述支撑机构（6）包括有移动块（23），所述移动块（23）与半圆固定机构（4）活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述半圆固定机构（4）还包括有填充部件（7），所述填充部件（7）为硬且摩擦力大的材料，填充部件（7）的一侧接触所述下部体（8）的内侧且填充部件（7）与下部体（8）的底部长度匹配，填充部件（7）的另一侧接触墩柱（2），下部体（8）的顶部固定连接有上部体（9），所述上部体（9）大于下部体（8）的规格，上部体（9）的顶部接触横梁（1）的底部，下部体（8）的前后断口处分别设置有两个连接部件（10）。 3.根据权利要求2所述的一种基于道路桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述下部体（8）的远离墩柱（2）的一侧固定连接有U形部件（11），所述U形部件（11）中滑动连接有滑块（12），所述滑块（12）顶部固定连接伸缩支撑杆（13）的底部，所述伸缩支撑杆（13）的顶部接触横梁（1），滑块（12）的前侧中心处连接有调整杆（14）一端，滑块（12）的底部转动连接有第一支撑杆（15）的顶端。 4.根据权利要求3所述的一种基于道路桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述调整杆（14）的另一端转动连接有联动杆（16）的一端，所述联动杆（16）的另一端转动连接有连接板（17）的底部，另一个下部体（8）中的联动杆（16）转动连接所述连接板（17）的顶部，连接板（17）前侧中心处连接有金属杆，所述金属杆的一端转动连接一个下部体（8）的外壁上，且连接板（17）位于墩柱（2）的中心处，金属杆的另一端穿过连接板（17）且固定连接有限制齿轮（18）。 5.根据权利要求4所述的一种基于道路桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述限制齿轮（18）的一侧卡接有限制杆（19），所述限制杆（19）的一端固定连接在另一个下部体（8）的外壁，限制杆（19）的另一端上固定连接L杆，所述L杆远离限制齿轮（18）的部分设置有弹簧的活动杆。 6.根据权利要求1所述的一种基于道路桥梁桥墩加固装置，其特征在于：所述支撑机构（6）还包括有固定板（20），所述固定板（20）一侧固定连接墩柱（2）的侧壁，固定板（20）相对的一侧上设置有凹槽，所述凹槽相对的内壁的中空设置形成了两个外板（21），两个所述外板（21）表面设置有多组卡槽（22），固定板（20）通过凹槽滑动连接移动块（23），所述移动块（23）转动连接第一支撑杆（15）的底端，移动块（23）的两端穿过凹槽中空且均设置有卡杆（24）。
所属类别：	实用新型