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原文传递用于车辆的模块化车顶安装式空调系统

专利名称：	用于车辆的模块化车顶安装式空调系统
摘要：	本公开涉及一种用于车辆(2)的模块化车顶安装式空调系统(1)，其包括用于所述车辆(2)内的空气调节区域的至少两个相似的空调模块(3)，其中所述空调模块(3)组合形成功能性组件，其中所述组件可以安装在所述车辆(2)的车顶(4)上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	马勒国际有限公司
发明人：	A·阿根托;C·希普;S·坎提普迪;M·绍尔;D·塞加尔;A·韦斯特纳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201990001024.5
公开号：	CN216069538U
代理机构：	北京市中伦律师事务所
代理人：	杨黎峰;王莉莉
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于车辆(2)的模块化车顶安装式空调系统(1)， -包括至少两个相似的空调系统模块(3)，用于所述车辆(2)内的空气调节的空间区域， -其中至少一个空调系统模块(3)具有至少一个第一子模块(13)和至少一个第二子模块(14)， -其中所述第一子模块(13)具有至少一个第一连接区段(15)， -其中所述第二子模块(14)具有至少一个第二连接区段(16)， -其中所述第一子模块(13)和所述第二子模块(14)能够经由所述第一连接区段(15)和所述第二连接区段(16)连接， -其中所述第一子模块(13)形成为用于在所述空调系统模块(3)和所述车辆(2)的外部环境(17)之间交换热能， -其中所述第二子模块(14)形成为用于在所述空调系统模块(3)和所述车辆(2)的空间区域(18)之间交换热能，其特征在于，所述第二子模块(14)具有至少一个加热器单元(11)和至少一个冷却器单元(10)，在至少两个空调系统模块(3)的情况下，制冷剂-空气热交换器形成为焊接的铝制微通道热交换器，和/或至少一个制冷剂-冷却剂热交换器和/或至少一个冷却器形成为焊接的堆积板式热交换器。 2.根据权利要求1所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述第一子模块(13)具有至少一个第一热交换器单元(19)，该至少一个第一热交换器单元形成为用于在所述空调系统模块(3)和所述车辆(2)的所述外部环境(17)之间交换热能，其中所述第二子模块(14)具有至少一个第二热交换器单元(20)，该至少一个第二热交换器单元形成为用于在所述空调系统模块(3)和所述车辆(2)的所述空间区域(18)之间交换热能，其中所述第二子模块(14)具有至少一个风扇单元(21)。 3.根据权利要求1或2所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述空间区域(18)包括乘客舱和/或驾驶员/前排座椅区域和/或休息区和/或冰箱模块和/或电池单元。 4.根据权利要求1或2所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述第一子模块(13)具有至少一个压缩机单元(9)。 5.根据权利要求1或2所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，子模块(13、14)具有壳体(23)，其中所述壳体(23)的设计形成为与所述车辆(2)的车顶区域至少部分地互补，所述子模块(13、14)布置在所述车顶区域处。 6.根据权利要求1或2所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，至少一个第一空调系统模块(3)对所述车辆(2)的第一子区域(25)进行空气调节，其中至少一个第二空调系统模块(3a)对所述车辆的第二子区域(26)进行空气调节。 7.根据权利要求6所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，对所述车辆(2)的子区域进行的空气调节包括所述车辆的电池单元(27)的冷却或温度控制。 8.根据权利要求1、2和7中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，至少一个框架单元(28)布置在所述模块化车顶安装式空调系统(1)和所述车辆(2)的所述车顶(4)之间。 9.根据权利要求1、2和7中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统，其特征在于，至少一个模块化框架单元(29)布置在至少一个空调系统模块(3)和所述车辆(2)的所述车顶(4)之间。 10.根据权利要求1、2和7中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述模块化车顶安装式空调系统(1)具有共用的壳体(30)，和/或至少一个空调系统模块(3)具有子壳体(31)。 11.根据权利要求1、2和7中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，设置至少一个电控的膨胀阀(32)，其中所述膨胀阀(32)以通信的方式连接到控制装置(33)，其中所述控制装置(33)被设置和/或编程为控制和/或调节所述膨胀阀(32)。 12.根据权利要求1所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述模块化车顶安装式空调系统(1)和/或空调系统模块(3)具有电控的膨胀阀(32)或多个电控的膨胀阀(32)，和/或这种类型的膨胀阀(32)被分配给所述模块化车顶安装式空调系统(1)的每个蒸发器单元(5)。 13.根据权利要求1、2、7和12中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，至少一个空调系统模块(3)能够安装在所述车顶(4)上，以使得所述空调系统模块(3)的中心线(35)垂直于所述车辆中心线(34)或平行于所述车辆中心线(34)对准，和/或每个空调系统模块(3)包括控制装置，所述控制装置以通信的方式彼此连接，或者形成用于所有空调系统模块(3)的中央控制装置。 14.根据权利要求1、2、7和12中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，至少两个相似的空调系统模块(3)安装到共用的框架上，并机械连接到该框架上，其中所述框架连接到车辆(2)的车顶(4)，其中所述至少两个相似的空调系统模块(3)各自形成冷凝器单元(6)，其中所述至少两个相似的空调系统模块(3)相对于轴线镜像对称地布置，以使得所述冷凝器单元(6)被布置成比所述至少两个相似的空调系统模块(3)的其他部分更靠近所述轴线。 15.根据权利要求1、2、7和12中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述第一子模块(13)具有冷凝器或气体冷却器或外部热交换器，各自包括至少一个冷凝器风扇、间接式冷凝器、冷却器、电驱动压缩机、水泵和/或电冷却剂加热器，和/或所述第二子模块(14)具有蒸发器，包括至少一个蒸发器风扇、客舱空气过滤器、加热器、热泵加热器、电加热器、水泵、电冷却剂加热器、冷却器和/或间接式冷凝器。 16.根据权利要求15所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述电冷却剂加热器与外部热交换器连接。 17.根据权利要求1、2、7、12和16中任一项所述的模块化车顶安装式空调系统(1)，其特征在于，所述制冷剂-空气热交换器是指全部制冷剂-空气热交换器，所述铝制微通道热交换器是扁平管式热交换器，所述焊接的堆积板式热交换器是焊接的全铝制堆积板式热交换器。
所属类别：	实用新型