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原文传递一种车身控制器的休眠唤醒控制电路

专利名称：	一种车身控制器的休眠唤醒控制电路
摘要：	一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，该控制电路包括:MCU休眠唤醒电路单元、光耦U1、滤波电路、分压\稳压电路、电源开关。所述MCU休眠唤醒电路单元连接光耦U1的发射端，光耦U1接收端连接滤波电路，滤波电路连接分压\稳压电路，分压\稳压电路连接电源开关，电源开关用于控制车身控制器的电源模块的上下电。该休眠唤醒电路简洁，可降低成本，并大大减小系统暗电流。可适配各种电源模块，且可以简化MCU的软件复杂度，提高系统可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	宜昌市车的技术有限公司
发明人：	任洪敏;郑富平
专利状态：	有效
申请日期：	2021-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202122554378.4
公开号：	CN216034201U
代理机构：	宜昌市三峡专利事务所
代理人：	吴思高
分类号：	B60R16/02;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02
申请人地址：	443000 湖北省宜昌市高新区珠海路19号
主权项：	1.一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于该控制电路包括：MCU休眠唤醒电路单元、光耦U1、滤波电路、分压\稳压电路、电源开关；所述MCU休眠唤醒电路单元连接光耦U1的发射端，光耦U1接收端连接滤波电路，滤波电路连接分压\稳压电路，分压\稳压电路连接电源开关，电源开关用于控制车身控制器的电源模块的上下电。 2.根据权利要求1所述一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于：所述MCU休眠唤醒电路单元包括一端连接MCU模块IO引脚的电阻R6，电阻R6另一端分别连接场效应管Q3栅极、电阻R7一端，场效应管Q3源极、电阻R7另一端均连接接地端，场效应管Q3漏极连接电阻R5一端，电阻R5另一端连接光耦U1的发射端。 3.根据权利要求2所述一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于：所述滤波电路包括电感L1、电容C3，光耦U1接收端连接二极管D5阳极，二极管D5阴极连接电感L1一端，电感L1另一端连接电容C3一端，电容C3另一端连接接地端。 4.根据权利要求3所述一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于：所述分压\稳压电路包括电阻R3、电阻R4、稳压二极管VD1，电阻R3一端连接电容C3一端，电阻R3另一端分别连接电阻R4一端、稳压二极管VD1阴极，电阻R4另一端、稳压二极管VD1阳极均连接接地端。 5.根据权利要求4所述一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于：所述电源开关包括电阻R1、R2、场效应管Q1、Q2，场效应管Q2的栅极连接稳压二极管VD1阴极，场效应管Q2的源极连接稳压二极管VD1阳极，场效应管Q2的漏极连接电阻R2一端，电阻R2另一端分别连接电阻R1一端、场效应管Q1的栅极，电阻R1另一端分别连接电源端VEE、场效应管Q1的源极，场效应管Q1的漏极分别连接电容C1一端、电容C2一端，电容C1另一端、电容C2另一端均连接接地端。 6.根据权利要求2所述一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于：所述电阻R5一端分别连接二极管D4阳极、二极管D6阳极、二极管D7阳极，二极管D4阴极、二极管D6阴极、二极管D7阴极分别连接危险报警灯开关、喇叭开关、制动踏板开关，构成低电平唤醒源。 7.根据权利要求3所述一种车身控制器的休眠唤醒控制电路，其特征在于：所述电感L1一端分别连接二极管D1阴极、二极管D2阴极、二极管D3阴极，构成高电平唤醒源。
所属类别：	实用新型