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原文传递 IGBT模块载波频率调节方法、装置、存储介质及设备

专利名称：	IGBT模块载波频率调节方法、装置、存储介质及设备
摘要：	本发明提供一种IGBT模块载波频率调节方法、装置、存储介质及设备，包括获取开度信号及当前电机转数，根据开度信号及当前电机转数计算出扭矩需求；根据电机转速确定满足电机运行的运行频率，并根据运行频率确定电驱系统的载波频率；根据扭矩需求及载波频率，控制驱动芯片以载波频率输出PWM信号的载波频率；并根据PWM信号的载波频率控制IGBT模块进行通断的频率。本发明中的IGBT模块载波频率调节方法、装置、存储介质及设备，通过获取当前电机转数计算出满足电机运行频率的载波频率，并根据该载波频率控制驱动芯片输出的PWM信号载波频率，从而减小载波频率，载波频率的减少同时也减少了IGBT模块通断的次数以及整体开关损耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西五十铃汽车有限公司
发明人：	熊慧慧;邓建明;代士青;罗锋;张萍;施鑫隆;张俊;邹发明
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111586756.5
公开号：	CN114228508A
代理机构：	南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘红伟
分类号：	B60L15/20;H02P6/04;H02P27/08;B;H;B60;H02;B60L;H02P;B60L15;H02P6;H02P27;B60L15/20;H02P6/04;H02P27/08
申请人地址：	330000 江西省南昌市望城新区江铃大道666号
主权项：	1.一种IGBT模块载波频率调节方法，其特征在于，所述方法包括：获取开度信号及当前电机转数，所述开度信号包括获取制动踏板开度信号及油门踏板开度信号，根据所述开度信号及所述当前电机转数获取车辆扭矩需求；根据所述电机转数确定所述电机的目标运行频率，并根据所述目标运行频率确定驱动芯片的载波频率；根据所述载波频率，调节所述驱动芯片的PWM信号载波频率，以使调节后的PWM信号载波频率为所述载波频率；根据所述调节后的PWM信号载波频率调节IGBT模块的通断频率。 2.根据权利要求1所述的IGBT模块载波频率调节方法，其特征在于，所述根据所述载波频率，调节所述驱动芯片的PWM信号载波频率，以使调节后的PWM信号载波频率为所述载波频率的步骤包括：根据所述扭矩需求和所述载波频率，获取主控芯片当前的通断状态；并根据所述通断状态，通过软件算法分别调节驱动芯片的IN+端子及IN-端子输出的PWM信号载波频率为所述载波频率。 3.根据权利要求2所述的IGBT模块载波频率调节方法，其特征在于，所述根据所述载波频率，调节所述驱动芯片的PWM信号载波频率，以使调节后的PWM信号载波频率为所述载波频率的步骤后还包括：根据所述PWM信号的输出值控制所述IGBT模块的第一MOS管和第二MOS管进行通断，从而控制所述IGBT模块的通断。 4.根据权利要求3所述的IGBT模块载波频率调节方法，其特征在于，所述根据所述PWM信号的输出值控制所述IGBT模块的第一MOS管和第二MOS管进行通断的步骤包括：当所述PWM信号的输出值为正值时，所述第一MOS管导通，第二所述MOS管关闭，使得所述IGBT模块导通。 5.根据权利要求3所述的IGBT模块载波频率调节方法，其特征在于，所述根据所述PWM信号的输出值控制所述IGBT模块的第一MOS管和第二MOS管进行通断的步骤包括：当所述PWM输出值为负值时，所述第一MOS管关闭，所述第二MOS管导通,使得所述IGBT模块关断。 6.一种IGBT模块载波频率调节装置，其特征在于，所述装置包括：扭矩需求计算模块，用于获取开度信号及当前电机转数，所述开度信号包括获取制动踏板开度信号及油门踏板开度信号，根据所述开度信号及所述当前电机转数获取车辆扭矩需求；载波频率计算模块，用于根据所述电机转数确定所述电机的目标运行频率，并根据所述目标运行频率确定电驱系统的载波频率；载波频率调节模块，，用于根据所述载波频率，调节所述驱动芯片的PWM信号载波频率，以使调节后的PWM信号载波频率为所述载波频率； IGBT通断频率调节模块，用于根据所述调节后的PWM信号载波频率调节IGBT模块的通断频率。 7.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1－5任一所述的IGBT模块载波频率调节方法。 8.一种数据处理设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1－5任一所述的IGBT模块载波频率调节方法。
所属类别：	发明专利