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原文传递车辆对车辆高电力充电

专利名称：	车辆对车辆高电力充电
摘要：	本公开提供了“车辆对车辆高电力充电”。一种车辆充电器包括：两个充电连接器，其被配置为与各自具有电池的两个车辆的DC充电端口联接；降压升压转换器，其连接在所述两个充电连接器之间，降压升压转换器被配置为将第一DC电压转换为第二DC电压；以及控制器。控制器被配置为无线连接到移动装置，以获得识别所述两个车辆中的施主车辆和受益车辆的充电指令，并且响应于所述两个充电器连接器与施主车辆和受益车辆的DC充电端口联接，向与所述车辆中的至少一个相关联的数字装置输出充电许可的请求。控制器还被配置为响应于接收到所述充电许可，通过经由降压升压转换器将电荷从施主车辆传送到受益车辆来开始充电会话。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	蒂莫西·哈里斯;M·J·奥康纳
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202110985129.2
公开号：	CN114103715A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	鲁恭诚;田硕
分类号：	B60L53/68;B60L53/10;B60L53/16;B;B60;B60L;B60L53;B60L53/68;B60L53/10;B60L53/16
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆充电器，其包括：两个充电连接器，其被配置为与各自具有电池的两个车辆的DC充电端口联接；降压升压转换器，其连接在所述两个充电连接器之间，所述降压升压转换器被配置为将第一DC电压转换为第二DC电压；以及控制器，其被配置为无线连接到移动装置以获得识别所述两个车辆中的施主车辆和受益车辆的充电指令，响应于所述两个充电连接器与所述施主车辆和所述受益车辆的所述DC充电端口联接，向与所述车辆中的至少一个相关联的数字装置输出充电许可的请求；以及响应于接收到所述充电许可，通过经由所述降压升压转换器将电荷从所述施主车辆传送到所述受益车辆来开始充电会话。 2.如权利要求1所述的车辆充电器，其中所述充电指令包括终止条件，并且其中所述控制器还被编程为响应于检测到满足所述终止条件而终止所述充电会话。 3.如权利要求2所述的车辆充电器，其中所述终止条件包括所述施主车辆的所述电池的截止荷电状态(SOC)。 4.如权利要求1所述的车辆充电器，其中所述数字装置是蜂窝装置，并且其中所述控制器还被配置为经由蜂窝网络向所述数字装置发送所述充电许可的请求。 5.如权利要求4所述的车辆充电器，其中所述控制器还被编程为响应于所述充电会话的终止，向所述数字装置发送指示所述充电会话的所述终止的消息。 6.如权利要求1所述的车辆充电器，其中所述充电指令包括所述受益车辆的识别，并且其中所述控制器还被编程为，响应于所述充电连接器中的一个与所述受益车辆联接，加载来自所述受益车辆的车辆数据，并且将所述车辆数据与所述识别进行比较。 7.如权利要求1所述的车辆充电器，其中所述控制器还被编程为响应于所述两个充电连接器与所述施主车辆和受益车辆联接，测量所述施主车辆和受益车辆两者的所述电池的电压，并且基于所述电压输出命令以控制所述降压升压转换器。 8.如权利要求1所述的车辆充电器，其还包括被配置为向所述控制器供电的可充电电池，其中所述控制器还被编程为使用来自所述施主车辆的电力对所述可充电电池充电。 9.如权利要求1所述的车辆充电器，其中所述数字装置是与所述施主车辆集成的人机接口(HMI)，并且其中所述控制器还被配置为经由与所述施主车辆联接的所述充电连接器向所述数字装置发送所述充电许可的请求。 10.如权利要求1所述的车辆充电器，其还包括集成输入装置，其中所述控制器还被配置为响应于经由所述集成输入装置接收到第二充电指令，超驰从所述移动装置接收到的所述充电指令。 11.如权利要求1所述的车辆充电器，其还包括集成输出装置，其中所述控制器还被配置为响应于所述充电会话的终止，经由所述集成输出装置输出指示所述充电会话的所述终止的信号。 12.如权利要求1所述的车辆充电器，其中所述控制器还被配置为响应于在预定时间段内未接收到所述充电许可，向所述移动装置发送指示缺少充电许可的通知。 13.一种用于车辆对车辆充电器的方法，所述方法包括：经由无线收发器接收包括受益车辆或施主车辆中的至少一个的身份信息的充电指令；响应于检测到经由第一充电连接器到第一车辆以及经由第二充电连接器到第二车辆的物理连接，经由控制器加载经由所述充电连接器来自所述第一车辆和第二车辆两者的车辆数据；经由所述控制器使用所述身份信息和所述车辆数据将所述车辆识别为一个是所述施主车辆并且另一个是所述受益车辆；响应于所述施主车辆和受益车辆的成功识别，通过将从所述施主车辆接收到的电力输出到所述受益车辆来开始充电会话；经由降压升压转换器，将来自所述施主车辆的所述电力的第一电压转换为适于为所述受益车辆充电的第二电压；经由所述控制器向与所述车辆中的至少一个相关联的数字装置输出充电许可的请求；以及响应于接收到所述充电许可，经由所述控制器准许所述充电会话的开始，其中所述充电指令还包括终止条件，所述方法还包括响应于检测到满足所述终止条件而经由所述控制器终止所述充电会话，其中所述终止条件包括所述受益车辆的电池的截止荷电状态(SOC)。 14.一种用于车辆对车辆充电器，其包括：充电电缆；两个充电连接器，其连接在所述充电电缆的两端，所述两个充电连接器被配置为与各自具有电池的施主车辆和受益车辆的充电端口联接；降压升压转换器，其连接在所述两个充电连接器之间，所述降压升压转换器被配置为将所述施主车辆的第一电压转换为所述受益车辆的第二电压；以及控制器，其被配置为响应于所述两个充电连接器与所述施主车辆和所述受益车辆的所述充电端口联接，使用电力线通信与所述施主车辆或受益车辆中的至少一个通信，以获得包括终止条件的充电指令，通过经由所述降压升压转换器将电荷从所述施主车辆传送到所述受益车辆来开始充电会话，响应于检测到满足所述终止条件而终止所述充电会话，经由蜂窝网络向与所述车辆中的至少一个相关联的数字装置发送充电许可的请求；以及从所述数字装置接收所述充电许可，其中所述充电指令还包括施主车辆和受益车辆的身份信息，并且其中所述控制器还被编程为响应于所述两个充电连接器与所述施主车辆和受益车辆联接，加载来自两个车辆的车辆数据，并且使用所述身份信息匹配每个车辆的所述身份。
所属类别：	发明专利