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原文传递车用顶棚拉手和车辆

专利名称：	车用顶棚拉手和车辆
摘要：	本实用新型提供一种车用顶棚拉手和车辆。车用顶棚拉手包括拉手以及挂钩，拉手设有收容腔。挂钩包括钩部，钩部相对拉手可选择性地处于外露状态或隐藏状态，处于外露状态时，钩部位于收容腔外。处于隐藏状态时，钩部位于收容腔内，如此有助于方便用户通过外露的钩部来悬挂衣帽等物件，便于用户在不需要悬挂物件的情况下，钩部能够收纳于拉手内，有助于减少钩部沾染外界的灰尘，同时亦有助于降低钩部影响车内的美观性，有助于提升用户对车辆的感知品质。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	曾敏;林开强;杨国元
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-04T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202121808771.5
公开号：	CN216033975U
代理机构：	深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杜梓良
分类号：	B60N3/02;B60R7/10;B;B60;B60N;B60R;B60N3;B60R7;B60N3/02;B60R7/10
申请人地址：	510640 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号
主权项：	1.一种车用顶棚拉手，其特征在于，包括：拉手，所述拉手设有收容腔；以及挂钩，所述挂钩包括钩部，所述钩部相对所述拉手可选择性地处于外露状态或隐藏状态，处于所述外露状态时，所述钩部位于所述收容腔外；处于所述隐藏状态时，所述钩部位于所述收容腔内。 2.根据权利要求1所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述拉手包括外观面，所述收容腔贯穿所述外观面并形成容腔开口；所述挂钩还包括支撑部，所述支撑部连接于所述钩部；处于所述隐藏状态时，所述支撑部位于所述容腔开口并与所述外观面平齐，以遮蔽所述收容腔。 3.根据权利要求1所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述拉手包括拉手底座和拉手本体，所述拉手本体铰接于所述拉手底座，所述收容腔设于所述拉手底座。 4.根据权利要求3所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述挂钩还包括支撑部，所述支撑部铰接于所述拉手底座，所述钩部固定于所述支撑部，所述支撑部相对所述拉手底座的转动带动所述钩部在所述外露状态与所述隐藏状态之间切换。 5.根据权利要求4所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述支撑部包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与所述第二侧边相背设置；所述支撑部具有挂钩铰接位，所述挂钩铰接位与所述第一侧边间隔，所述挂钩铰接位还与所述第二侧边间隔，所述拉手底座铰接于所述挂钩铰接位。 6.根据权利要求5所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述挂钩铰接位与所述第一侧边的间距小于所述挂钩铰接位与所述第二侧边的间距，所述钩部与所述第二侧边的间距小于所述钩部与所述第一侧边的间距。 7.根据权利要求4所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述拉手底座包括钩部限位面，所述钩部限位面设置于所述收容腔内，所述钩部限位面位于所述挂钩朝所述收容腔内转动的路径，处于所述隐藏状态的所述钩部与所述钩部限位面相抵。 8.根据权利要求4所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述拉手底座包括支撑部限位面，所述支撑部限位面设置于所述收容腔外，所述支撑部限位面位于所述挂钩朝所述收容腔外转动的路径，所述钩部处于所述外露状态时，所述支撑部与所述支撑部限位面相抵。 9.根据权利要求8所述的车用顶棚拉手，其特征在于，所述拉手底座还设有限位槽，所述限位槽与所述容腔开口相邻，所述支撑部限位面设置于所述限位槽内，所述钩部处于所述外露状态时，所述支撑部至少部分地卡设于所述限位槽内。 10.一种车辆，其特征在于，包括：车身；以及权利要求1至9任一项所述的车用顶棚拉手，所述拉手安装于所述车身内。
所属类别：	实用新型