详情

原文传递一种车用顶棚拉手以及顶棚拉手的装配方法

专利名称：	一种车用顶棚拉手以及顶棚拉手的装配方法
摘要：	本发明提供了一种车用顶棚拉手，属于车用零部件技术领域，包括：拉手，其设置有安装凹槽，安装凹槽的侧部设置有支撑孔；固定座，其设置在安装凹槽内，并且固定座上设置有铰接孔，所述铰接孔对准支撑孔；销轴，其穿过铰接孔以及支撑孔；还提供了一种顶棚拉手的装配方法，包括以下步骤：步骤1：将固定座放置到安装凹槽内，从而使两个铰接孔分别对准两个支撑孔；步骤2：将两个销轴分别穿过两个铰接孔以及两个支撑孔；步骤3：将簧盒装入至两个铰接支架之间，并且使盒盖与盒体分别连接在两个销轴上。本发明的有益效果为：提供了一种结构巧妙、装配方便的顶棚拉手，并且其装配方法能够大幅度降低装配难度，提高装配效率。
专利类型：	发明专利
申请人：	宁波帅特龙集团有限公司
发明人：	吴志光;崔银辉;江华桥
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN202010046804.0
公开号：	CN111114410A
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	吴忠杰
分类号：	B60N3/02;B;B60;B60N;B60N3;B60N3/02
申请人地址：	315157 浙江省宁波市海曙区洞桥镇上水矸村
主权项：	1.一种车用顶棚拉手，其特征在于，包括：拉手，其设置有安装凹槽，所述安装凹槽的侧部形成有支撑孔；固定座，其设置在所述安装凹槽内，并且所述固定座上设置有铰接孔，所述铰接孔对准所述支撑孔；销轴，其穿过所述铰接孔以及所述支撑孔，并且所述拉手通过所述销轴与所述固定座铰接。 2.如权利要求1所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：所述支撑孔的数量为两个并且分别位于所述安装凹槽的两侧部，所述固定座上形成有两个铰接支架，所述铰接孔的数量为两个并且分别位于两个所述铰接支架上，两个所述铰接支架分别靠近所述安装凹槽的两侧壁，所述销轴的数量为两个，两个所述销轴分别穿过两个所述铰接孔以及两个所述支撑孔。 3.如权利要求1所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：所述固定座内设置有固定支架，所述固定支架用于与车身连接从而使所述固定座固定在车身上。 4.如权利要求2所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：所述销轴上设置有锁定键，所述铰接支架上开设有与所述铰接孔连通的键槽，当所述销轴穿设到所述铰接孔内时所述锁定键嵌设到所述键槽内从而使所述销轴与所述铰接支架固定连接。 5.如权利要求4所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：所述销轴的端面上设置有嵌设块，所述铰接支架呈板状结构并且内侧壁上开设有嵌设槽，所述嵌设块嵌设在所述嵌设槽内。 6.如权利要求2所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：所述销轴的端部设置有定位孔，所述支撑孔内设置有定位轴，当所述销轴穿设至所述支撑孔内时所述定位轴穿设至所述定位孔内。 7.如权利要求2所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：两个所述铰接支架之间设置有簧盒，所述簧盒包括盒盖、盒体以及扭簧，所述盒盖可转动的设置在所述盒体上，所述扭簧设置在所述盒体内，并且所述扭簧的两端与所述盒体以及所述盒盖连接，所述盒盖以及所述盒体的末端分别与两个所述销轴连接。 8.如权利要求7所述的一种车用顶棚拉手，其特征在于：两个所述销轴上分别设置有连接槽以及弧形限位块，所述盒盖的端面上设置有连接块，所述盒体上设置有环形槽以及联动块，所述安装凹槽内开设有联动槽，所述连接块嵌设在所述连接槽从而使所述盒盖与所述销轴固定连接，所述弧形限位块设置在所述环形槽内从而使所述盒体可转动的与另一所述销轴连接，所述联动块嵌设在所述联动槽内从而使所述盒体与所述拉手联动连接。 9.一种顶棚拉手的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将所述固定座放置到所述安装凹槽内，并使两个所述铰接支架分别靠近所述安装凹槽的两侧壁，从而使两个所述铰接孔分别对准两个所述支撑孔；步骤2：将两个所述销轴分别穿过两个所述铰接孔以及两个所述支撑孔，从而使所述拉手相对所述固定座转动；步骤3：将所述簧盒装入至两个所述铰接支架之间，并且使所述盒盖与所述盒体分别连接在两个所述销轴上。 10.如权利要求9所述的一种顶棚拉手的装配方法，其特征在于：在步骤2中，将所述销轴穿入至所述支撑孔内时，先使所述定位轴穿设至所述定位孔内，然后将所述嵌设块嵌入到所述嵌设槽内，从而使两个所述销轴分别与两个所述铰接支架固定连接。
所属类别：	发明专利