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原文传递一种提高电池模组侧碰防护性能的座椅横梁、座椅及车辆

专利名称：	一种提高电池模组侧碰防护性能的座椅横梁、座椅及车辆
摘要：	本申请实施例涉及车身结构的技术领域，具体而言，涉及一种提高电池模组侧碰防护性能的座椅横梁、座椅及车辆。横梁主体为由板材向两侧弯折后而成中空杆件，包括两个相同的空腔，横梁主体的两侧设置与车辆的内侧壁固定连接的连接部，将横梁主体连接在车辆的地板上且位于电池主体上方，然后将座椅通过螺栓固定连接在横梁主体上，由于横梁主体为一体成型的杆件，有效提高了横梁的结构强度。当电池主体发生晃动或侧碰时，将力传递至横梁主体上，横梁主体与车辆两侧的侧壁通过连接部抵接形成连续传力路径，从而将力传递至车辆的侧壁上，有效避免横梁主体发生变形，进而对于横梁主体连接的地板进行保护，有效避免车辆地板在电池的影响下发生变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	李卫钊;佟丽娜
专利状态：	有效
申请日期：	2021-06-07T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202121267579.X
公开号：	CN216101662U
代理机构：	北京润泽恒知识产权代理有限公司
代理人：	莎日娜
分类号：	B60N2/015;B62D21/09;B;B60;B62;B60N;B62D;B60N2;B62D21;B60N2/015;B62D21/09
申请人地址：	101300 北京市顺义区双河大街99号1幢五层101内A5061
主权项：	1.一种座椅横梁，其特征在于，包括横梁主体(1)，所述横梁主体(1)为杆件，且所述横梁主体(1)内部具有至少一个空腔(11)，所述至少一个空腔(11)由同一金属板材弯折形成；其中，所述横梁主体(1)上设置有多个用于安装座椅的安装孔(12)；还包括连接部，所述连接部设置在所述横梁主体(1)两端用于连接车辆的内侧壁。 2.根据权利要求1所述的座椅横梁，其特征在于，所述空腔(11)设置有两个，两个所述空腔(11)的截面相同。 3.根据权利要求2所述的一种座椅横梁，其特征在于，横梁主体(1)上的多个安装孔(12)分别位于不同的密闭空腔(11)的腔壁上。 4.根据权利要求1所述的一种座椅横梁，其特征在于，所述横梁主体(1)为对所述同一金属板材进行板材辊压一体成型，所述同一金属板材的两个自由端分别与所述同一金属板材的侧壁密封连接从而形成所述空腔(11)。 5.根据权利要求1所述的一种座椅横梁，其特征在于，所述连接部包括冲压接头(2)，所述冲压接头(2)套设在所述横梁主体(1)两端且与所述横梁主体(1)固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种座椅横梁，其特征在于，两侧所述冲压接头(2)关于所述横梁主体(1)长度方向的中垂面对称设置。 7.根据权利要求1所述的一种座椅横梁，其特征在于，所述横梁主体(1)的材质为第三代高强度钢。 8.一种座椅，包括座椅主体，其特征在于，还包括权利要求1-7任意一项所述的座椅横梁，所述座椅主体通过与所述横梁主体(1)固定连接。 9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一条所述的座椅横梁或如权利要求8所述的一种座椅。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括电池主体，所述横梁主体(1)沿所述车辆的宽度方向设置在所述电池主体上方，且与所述车辆的地板固定连接，所述横梁主体(1)两端通过所述连接部与所述车辆的内侧壁固定连接。
所属类别：	实用新型