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原文传递驾驶盘测量装置

专利名称：	驾驶盘测量装置
摘要：	本发明提供一种驾驶盘测量装置，对飞机的驾驶盘的操纵力和转动角度进行测量，驾驶盘具有一对杆柄，使得能够通过操纵杆柄使驾驶盘围绕转动中心转动，该驾驶盘测量装置具有：一对手柄，手柄被配置成与相应的杆柄的位置相匹配地固定连接到杆柄，并且在手柄配置有力传感器，以检测操纵手柄所用的力；和角度传感器，角度传感器固定连接到驾驶盘的转动中心，以检测驾驶盘的转动角度。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
发明人：	罗鑫;王振宇;章晓春;卢娜
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202111385493.1
公开号：	CN114104333A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	沈静
分类号：	B64F5/60;B;B64;B64F;B64F5;B64F5/60
申请人地址：	200126 上海市浦东新区世博大道1919号;
主权项：	1.一种驾驶盘测量装置(S)，对飞机的驾驶盘(C)的操纵力和转动角度进行测量，所述驾驶盘(C)具有一对杆柄(H)，使得能够通过操纵所述杆柄(H)使所述驾驶盘(C)围绕转动中心转动，其特征在于，所述驾驶盘测量装置(S)具有：一对手柄(1)，所述手柄(1)被配置成与相应的所述杆柄(H)的位置相匹配地固定连接到所述杆柄(H)，并且在所述手柄(1)配置有力传感器(2)，以检测操纵所述手柄(1)所用的力；和角度传感器(3)，所述角度传感器(3)固定连接到所述驾驶盘(C)的转动中心，以检测所述驾驶盘(C)的转动角度。 2.根据权利要求1所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，所述手柄(1)通过安装支架(4)连接到所述杆柄(H)，所述安装支架(4)具有分别与所述一对杆柄(H)连接的一对安装端部(41)、和连接所述一对安装端部(41)的杆部(42)，所述手柄(1)以沿着对所述驾驶盘(C)进行操纵的切线方向的方式安装于所述安装端部(41)。 3.根据权利要求2所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，在所述安装端部(41)设有用于容纳所述力传感器(2)的凹部(44)，所述力传感器(2)配置在所述手柄(1)与所述安装端部(41)之间，且将一对所述力传感器(2)连接的直线与穿过所述驾驶盘(C)的转动中心的转动轴线(A)垂直相交。 4.根据权利要求3所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，在所述凹部(44)的周边设有用于供所述力传感器(2)的线路(21)通过的切口(45)。 5.根据权利要求2至4中任一项所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，所述杆部(42)为伸缩式杆部。 6.根据权利要求2至4中任一项所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，所述角度传感器(3)通过角度传感器支架(5)连接到所述驾驶盘(C)的转动中心，所述杆部(42)在其中央位置具有用于供所述角度传感器支架(5)穿过的穿孔(47)，所述穿孔(47)的中心线与穿过所述驾驶盘(C)的转动中心的转动轴线(A)重合。 7.根据权利要求6所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，所述角度传感器支架(5)包括连杆(51)和连接部件(52)，所述连杆(51)包括与所述角度传感器(3)连接的大径部(511)、和与所述连接部件(52)的一端连接的小径部(512)，所述连接部件(52)的另一端连接于所述驾驶盘(C)的转动中心。 8.根据权利要求7所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，在所述连接部件(52)形成有用于供所述驾驶盘(C)的线路穿过的切除部(522)。 9.根据权利要求2至4中任一项所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，所述安装端部(41)具有能彼此连接的第一子部(411)和第二子部(412)，所述第一子部(411)和所述第二子部(412)在彼此相对的面上分别具有夹持凹部(46a、46b)，在将所述第一子部(411)与所述第二子部(412)连接的状态下，所述杆柄(H)被夹持于所述夹持凹部(46a、46b)。 10.根据权利要求9所述的驾驶盘测量装置(S)，其特征在于，所述第一子部(411)和所述第二子部(412)通过螺纹拧紧方式彼此连接。
所属类别：	发明专利