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原文传递一种低速双轴电驱动桥

专利名称：	一种低速双轴电驱动桥
摘要：	一种低速双轴电驱动桥，该低速双轴电驱动桥为双驱动桥串联且左右对称结构，包括前驱动桥，分别设置在第一驱动电机的两侧，并分别与其左、右输出端连接；后驱动桥，分别设置在第二驱动电机的两侧，并分别与其左、右输出端连接，同侧的该前驱动桥和后驱动桥分别通过过桥连接；双电机控制器，分别与该第一驱动电机和第二驱动电机连接，该双电机控制器的两侧分别设置并连接有第一、第二油冷散热器，该第一油冷散热器与第一驱动电机连接，该第二油冷散热器与第二驱动电机连接；多个驱动轴，分别与每个该前驱动桥和后驱动桥的输出端连接；以及多个车轮，分别对应安装在该驱动轴上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍坊佩特来电器有限公司
发明人：	刘大伟;黄锦元
专利状态：	有效
申请日期：	2020-09-03T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-04T00:00:00+0800
申请号：	CN202010915127.1
公开号：	CN114132118A
代理机构：	北京律诚同业知识产权代理有限公司
代理人：	张燕华;尚群
分类号：	B60B35/12;B;B60;B60B;B60B35;B60B35/12
申请人地址：	261200 山东省潍坊市高新技术产业开发区综合保税区高新三路与桃园街交叉口西南角
主权项：	1.一种低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述低速双轴电驱动桥为双驱动桥串联且左右对称结构，包括：前驱动桥，分别设置在第一驱动电机的两侧，并分别与所述第一驱动电机的左、右输出端连接；后驱动桥，分别设置在第二驱动电机的两侧，并分别与所述第二驱动电机的左、右输出端连接，同侧的所述前驱动桥和后驱动桥分别通过过桥连接；双电机控制器，分别与所述第一驱动电机和第二驱动电机连接，所述双电机控制器的两侧分别设置有第一、第二油冷散热器，所述第一油冷散热器分别与所述双电机控制器和第一驱动电机连接，所述第二油冷散热器分别与所述双电机控制器和第二驱动电机连接；多个驱动轴，分别与每个所述前驱动桥和后驱动桥的输出端连接；以及多个车轮，分别对应安装在所述驱动轴上。 2.如权利要求1所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，还包括多个驱动桥制动器，每个所述前驱动桥和后驱动桥上分别对应安装所述驱动桥制动器，每个所述驱动桥制动器分别与一制动气室连接。 3.如权利要求1或2所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述第一驱动电机的电机转轴左、右输出端均为内花键输出轴，分别与对应的所述前驱动桥的旋转轴输入端通过花键连接，所述第一驱动电机左右两侧的壳体分别与对应的所述前驱动桥的桥体外壳连接。 4.如权利要求3所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述第二驱动电机的电机转轴左、右输出端均为内花键输出轴，分别与对应的所述后驱动桥的旋转轴输入端通过花键连接，所述第二驱动电机左右两侧的壳体分别与对应的所述后驱动桥的桥体外壳连接。 5.如权利要求4所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述驱动桥制动器分别安装在对应的所述前驱动桥和后驱动桥的桥体上，所述制动气室分别对应于所述驱动桥制动器安装在所述前驱动桥和后驱动桥的桥体上。 6.如权利要求4所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述第一油冷散热器与所述第一驱动电机通过一冷却管路连接，所述第二油冷散热器与所述第二驱动电机通过另一冷却管路连接，所述冷却管路均为易于散热的金属管，且所述冷却管路上分别设置有散热翅片。 7.如权利要求6所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述冷却管路与所述第一驱动电机、第二驱动电机、第一油冷散热器和第二油冷散热器的接口均为柔性管路接驳口。 8.如权利要求4所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述驱动轴包括轴体和设置在所述轴体内的行星传动机构，所述行星传动机构包括齿圈、行星支架、太阳轮和行星轮，所述齿圈与对应的所述前驱动桥和后驱动桥的桥体连接，所述太阳轮与对应的所述前驱动桥和后驱动桥的旋转轴输出端连接，所述行星轮安装在所述行星支架上并分别与所述太阳轮和齿圈啮合，所述行星支架与所述轴体刚性连接。 9.如权利要求8所述的低速双轴电驱动桥，其特征在于，所述齿圈与对应的所述前驱动桥和后驱动桥的桥体分别通过卡槽固定。
所属类别：	发明专利