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原文传递具有测速功能的转向架及轨道车辆

专利名称：	具有测速功能的转向架及轨道车辆
摘要：	本申请实施例提供一种具有测速功能的转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架、牵引装置及轮对；所述轮对包括车轴、对称设置于车轴上的车轮及对称设置于车轴上的轴箱；所述轴箱位于车轴的内侧；所述转向架还包括：速度检测组件，固定设置于所述车轴的端部，与车轴同步转动；速度传感器，设置于车轴端部，用于与速度检测组件配合测量车辆行驶速度。本申请实施例提供的具有测速功能的转向架及轨道车辆能够提高空间利用率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	张杰;张先令;汪金余;孙林祥;王晓天;李智;孙立柱;张汉辰
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202111469909.8
公开号：	CN114179844A
代理机构：	北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	文季;易杨
分类号：	B61F5/30;B61F5/50;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/30;B61F5/50
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.一种具有测速功能的转向架，其特征在于，包括：构架、牵引装置及轮对；所述轮对包括车轴、对称设置于车轴上的车轮及对称设置于车轴上的轴箱；所述轴箱位于车轴的内侧；所述转向架还包括：速度检测组件，固定设置于所述车轴的端部，与车轴同步转动；速度传感器，设置于车轴端部，用于与速度检测组件配合测量车辆行驶速度。 2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述速度检测组件包括：轴端适配器，沿轴向的一端连接至车轴的端面，与车轴同步转动；感应齿轮，连接至轴端适配器沿轴向的另一端，与车轴同步转动；所述速度传感器的检测端朝向感应齿轮。 3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，还包括：车轴端盖，连接至构架；所述车轴端盖罩设于感应齿轮的外侧，速度传感器设置于车轴端盖的内表面；所述感应齿轮与车轴端盖之间设有轴承。 4.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，还包括：轴端铰接杆，其一端与车轴端盖相连，另一端与构架相连。 5.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述感应齿轮通过螺纹紧固件与轴端适配器相连。 6.根据权利要求3所述的转向架，其特征在于，所述感应齿轮通过螺纹紧固件与车轴相连。 7.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述牵引装置包括：转动连接的第一牵引销和第二牵引销，第一牵引销与构架配合传递纵向力；第一牵引销和第二牵引销分别用于与相邻的两节车厢相连。 8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述牵引装置还包括：弹性连接销；所述弹性连接销转动连接于第一牵引销和第二牵引销之间，使第一牵引销和第二牵引销能够在车长和车宽所成的平面内转动，也能在车宽和车高所成的平面内转动，还能在车长和车高所成的平面内转动。 9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述弹性连接销包括：刚性的中心轴，与第二牵引销相连；刚性的环形外套，与第一牵引销相连；弹性中间套，设置于中心轴与环形外套之间。 10.根据权利要求9所述的转向架，其特征在于，所述第一牵引销的上部的一侧设有第一铰接部，第一铰接部开设第一铰接孔，所述环形外套固定于所述第一铰接孔内；第一牵引销的上部的另一侧设有用于与车厢相连的第一车体连接座；第一牵引销的底端与所述横梁配合传递纵向力；第二牵引销的一侧设有用于与车厢相连的第二车体连接座，另一侧设有两个第二铰接部，第二铰接部开设第二铰接孔；第一铰接部可插设于两个第二铰接部之间，所述中心轴的两端穿设于第二铰接孔并固定至第二铰接部。 11.根据权利要求10所述的转向架，其特征在于，所述牵引装置还包括：铰接盖，连接至第二铰接部的外侧面且与第二铰接孔对正；所述铰接盖的内侧表面设有连接键；所述中心轴的端面设有用于容纳连接键的键槽。 12.一种轨道车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-11任一项所述的转向架。
所属类别：	发明专利