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原文传递具有流体室单元的车辆座椅

专利名称：	具有流体室单元的车辆座椅
摘要：	本发明涉及一种具有用于容纳人员的上座椅部的车辆座椅，该上座椅部包括座椅板部和座垫部，该座垫部相对于该车辆座椅的高度轴线布置在该座椅板部的上方，并且该座椅板部和该座垫部被布置成相对于该高度轴线至少部分地重叠，从而形成中间第一重叠区域，具有至少两个流体室的流体室单元至少部分地布置在该座椅板部与该座垫部之间的第一重叠区域内，控制单元被设置、被设计成将流体引入/排出该至少两个流体室，使得能够控制沿该至少两个流体室(10)的高度轴线(Z)的膨胀。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	格拉默公司
发明人：	弗洛里安·施耐德;苏珊娜·弗罗伊普;谢尔盖·舒斯特杰伍
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-08T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202111050376.X
公开号：	CN114148235A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫
分类号：	B60N2/90;B60N2/72;B60N2/62;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/90;B60N2/72;B60N2/62
申请人地址：	德国乌尔森索伦格拉默大道2号(92289)
主权项：	1.一种车辆座椅(1)，其具有用于容纳人员的上座椅部(2)，所述上座椅部包括座椅板部(3)和座垫部(4)，所述座垫部(4)相对于所述车辆座椅(1)的高度轴线(Z)布置在所述座板部(3)的上方，并且所述座椅板部(3)和所述座垫部(4)被布置成相对于所述高度轴线(Z)至少部分地重叠，从而形成中间第一重叠区域(14)，其特征在于具有至少两个流体室(10)的流体室单元(9)至少部分地布置在所述座椅板部(3)与所述座垫部(4)之间的所述第一重叠区域(14)内，控制单元(22)被设置、被设计成将流体引入/排出所述至少两个流体室(10)，使得能够控制沿所述至少两个流体室(10)的高度轴线(Z)的膨胀。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述至少两个流体室(10)各自被设计成接收流体，并且流体输送装置(21)被设置成至少出于信令目的而连接到所述控制单元(22)，所述流体输送装置至少独立地流体地连接到所述至少两个流体室(10)中的每一者，并且所述流体输送装置被设计成将所述流体运送进/出所述至少两个流体室(10)中的每一者，所述流体可能被单独地引入所述至少两个流体室(10)中的每一者并且单独地从所述至少两个流体室(10)中的每一者中排出。 3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述至少两个流体室(10)相对于所述车辆座椅的宽度轴线(Y)或长度轴线(X)相邻地布置。 4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述流体室单元(9)被设计成大致板状，盖元件(12)相对于所述高度轴线(Z)被布置在所述流体室单元(9)的下方并介于所述座椅板部(3)与所述流体室单元(9)之间，并且板元件(11)相对于所述高度轴线(Z)被布置在所述流体室单元(9)的上方并介于所述座垫部(4)与所述流体室单元(9)之间，所述流体室单元(9)相对于所述高度轴线(Z)被布置在所述盖元件(12)与所述板元件(11)之间。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述盖元件(12)和所述板元件(11)被布置成相对于所述高度轴线(Z)至少部分地重叠，从而形成中间第二重叠区域(16)，所述流体室单元(9)至少部分地、优选地完全布置在所述盖元件(12)与所述板元件(11)之间的所述第二重叠区域(16)内，所述盖元件(12)和所述板元件(11)至少部分地、优选地完全布置在所述座椅板部(3)与所述座垫部(4)之间的所述第一重叠区域(14)内。 6.根据权利要求4或5所述的车辆座椅(1)，其特征在于所述盖元件(12)机械地连接到所述流体室单元(9)，所述盖元件(12)由柔性材料、优选地纺织材料构成，并且所述板元件(11)被设计成平面的并且优选地由柔性材料、优选地塑料材料构成。 7.一种优选地布置在车辆中的系统(100)，其包括根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1)以及激活单元(25)，所述激活单元至少出于信令目的而连接到所述控制单元(22)并且被设计成向所述控制单元(22)传输激活信号以发起将流体引入/排出流体室单元(9)的至少两个流体室(10)中的至少一个流体室(10)。 8.根据权利要求7所述的系统(100)，其特征在于所述激活单元(25)包括可手动致动操作单元(23)和/或身体机能识别单元，所述身体机能识别单元被设计成检测坐在所述车辆座椅(1)上的人员的至少一种身体机能并且具有至少一个第一传感器。 9.一种用于操作根据权利要求7或权利要求8所述的系统(100)的方法，其包括以下步骤： a)借助于控制单元(22)从激活单元(25)接收激活信号； b)借助于所述控制单元(22)向流体输送单元(21)输出脉宽调制控制信号； c)将流体引入流体室单元(9)的至少两个流体室(10)中的至少一个流体室(10)。 10.一种车辆、尤其是机动车辆，其包括根据权利要求7或8中任一项所述的系统(100)。
所属类别：	发明专利