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XHCT集装箱码头堆场资源优化研究
| 论文题名： | XHCT集装箱码头堆场资源优化研究 |
| 关键词： | 集装箱码头;集装箱运输;堆场资源;优化管理 |
| 摘要： | 随着集装箱运输的蓬勃发展，集装箱港口的日益市场化使得港口与港口之间、码头与码头之间的竞争日趋激烈。提高集装箱码头的竞争力、吸引船舶靠港，缩短船舶在港时间、提高码头运营效率是码头经营者面临的重要问题。为配合不同运输方式的联运，集装箱堆场作为衔接海运和内陆运输系统的缓冲区域，其堆场资源的优化管理对于缩短船舶及集装箱货物的在港时间、提高码头通过能力具有重要影响，同时对于提高码头运营效率、降低运营成本、促进港口物流的发展也具有重要意义。 本文首先介绍集装箱码头堆场的组成及主要资源，将堆场资源分为空间资源和设备资源两块，对其国内外研究现状进行综合阐述。以XHCT集装箱码头为背景，详细描述其堆场状况，重点分析其现有的堆存模式和设备配置情况，以及其堆场空间资源和设备资源管理中存在的主要问题，然后从空间资源和设备资源两个方面对XHCT集装箱码头堆场资源进行优化。 空间资源优化方面，在阐述分区堆存和混合堆存两种堆存模式的同时，提出箱区共享模式。在对箱区共享模式进行详细解释后，建立箱区共享模式下的空间资源分配模型，通过FlexTerm仿真软件验证了共享模式的可行性。 设备资源优化方面，根据船舶到达情况，运用离散事件的随机性，从系统的角度综合泊位子系统、水平运输子系统，以减少设备等待时间及缩短船舶停靠时间为目标，根据作业流程建立分层赋时着色Petri网(HTCPN)模型，基于FlexTerm仿真得到岸桥、场桥和内集卡的配比度，从而对XHCT集装箱码头堆场的设备资源进行优化。 本文结合XHCT集装箱码头实例，运用模型、算法和仿真并根据现实问题对堆场资源进行优化，旨在对XHCT集装箱码头堆场未来的运营管理提供决策支持。 |
| 作者： | 谢媛媛 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 柯冉绚;许旭波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 集美大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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