详情

原文传递一种复合材料船体乘坐机构

专利名称：	一种复合材料船体乘坐机构
摘要：	本发明公开了一种复合材料船体乘坐机构，包括底座，所述底座的内部固定有角度调节组件，所述角度调节组件的顶部固定有座椅本体，所述座椅本体的两侧固定有扶手，所述底座的底部内壁位于角度调节组件的一侧安装有陀螺仪，所述陀螺仪的上方安装有微处理器，所述陀螺仪电性连接微处理器的输入端，所述微处理器的输出端电性连接角度调节组件。本发明使座椅本体能始终处于水平状态，进而保持人体的稳定，减小晃动对内耳前庭器的刺激，使人不至达到致晕阈值，提升乘坐舒适度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	盐城市翔盛碳纤维科技有限公司
发明人：	胡礼杰;徐淑芹
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202210979534.8
公开号：	CN115610597A
代理机构：	常州市夏成专利事务所(普通合伙)
代理人：	周俊杰
分类号：	B63B29/04;B63B29/12;B;B63;B63B;B63B29;B63B29/04;B63B29/12
申请人地址：	224300 江苏省盐城市射阳县海通镇全民创业园通港路1号
主权项：	1.一种复合材料船体乘坐机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部固定有角度调节组件，所述角度调节组件的顶部固定有座椅本体（2），所述座椅本体（2）的两侧固定有扶手（3）；所述底座（1）的底部内壁位于角度调节组件的一侧安装有陀螺仪（12），所述陀螺仪（12）的上方安装有微处理器（13），所述陀螺仪（12）电性连接微处理器（13）的输入端，所述微处理器（13）的输出端电性连接角度调节组件。 2.根据权利要求1所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述角度调节组件包括支撑架（4）、第一球形头（5）、上连接臂（6）、下连接臂（7）、连接架（8）和驱动机构（9）；所述支撑架（4）的内部中心处固定有支撑架（4），所述支撑架（4）的中心处转动有第一球形头（5），所述第一球形头（5）的顶部通过上连接臂（6）固定在座椅本体（2）的底部中心处，所述第一球形头（5）的底部固定有下连接臂（7），所述驱动机构（9）固定在底座（1）的底部内壁，所述驱动机构（9）通过连接架（8）与下连接臂（7）的底部活动连接。 3.根据权利要求2所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述驱动机构（9）包括固定在底座（1）底部内壁的驱动座（14），所述驱动座（14）的内部对称安装有X轴丝杆（15），且两个X轴丝杆（15）与驱动座（14）的齿轮传动箱（17）传动连接，所述齿轮传动箱（17）的外侧安装有X轴电机（18），所述X轴丝杆（15）上啮合连接有滑动在驱动座（14）内部的X轴滑块（16），且两个X轴滑块（16）之间通过转动的Y轴丝杆（19）连接，所述X轴滑块（16）上固定有与Y轴丝杆（19）传动连接的Y轴电机（20），所述Y轴丝杆（19）上啮合连接有滑动在驱动座（14）内部的Y轴滑块（21），所述Y轴滑块（21）的顶板安装有连接架（8）。 4.根据权利要求2所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述下连接臂（7）包括固定在第一球形头（5）底部的套管（22），所述套管（22）的底部滑动连接有伸缩杆（24），所述伸缩杆（24）的顶端通过弹簧（23）与套管（22）的顶部内壁连接，所述伸缩杆（24）的底端固定有活动在连接架（8）内部的第二球形头（25）。 5.根据权利要求1所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述底座（1）的顶部四周设置有定位座（10），所述定位座（10）上卡接有折叠风琴式防护罩（11），所述折叠风琴式防护罩（11）的顶端与座椅本体（2）的底部接触。 6.根据权利要求5所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述座椅本体（2）包括碳纤维复合材料骨架（26）、硅胶垫（27）和皮套（28）；所述碳纤维复合材料骨架（26）的顶部平铺有硅胶垫（27），所述碳纤维复合材料骨架（26）和硅胶垫（27）的外侧包裹有皮套（28）。 7.根据权利要求6所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述碳纤维复合材料骨架（26）的成型方法为将呋喃树脂与碳粉混合搅拌，其中碳粉目数为750目以下，混合物中，碳粉占重量百分比为3wt%-19wt%，余量为呋喃树脂，接着采用聚丙烯腈碳纤维布，将树脂、固化剂、有机溶剂配置树脂溶液作为主要原材料，将聚丙烯腈碳纤维布浸渍在树脂溶液中，浸渍时间为2h-6h，取出碳纤维布晾置2h-11h，使得碳纤维浸渍布处于半干状态，再将步聚丙烯腈碳纤维浸渍布铺层3-9层置于座椅骨架模型的模具中，模具表面刷有脱模剂，在压机上压制、固化成型，制作座椅骨架毛坯，最后将，制备的座椅骨架坯体整体浸入树脂溶液中进行浸渍处理，浸渍时间为1h-5h，接着进行固化处理，固化温度为150-200℃后对毛边打磨光滑，制得碳纤维复合材料骨架（26）。 8.根据权利要求1所述的一种复合材料船体乘坐机构，其特征在于：所述微处理器（13）采用采用HT32F52352型号的单片机。