专利名称: |
一种车厢可卸式汽车装卸结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种车厢可卸式汽车装卸结构包括可卸式汽车主体、车厢装卸安装架、装卸车厢主体、辅助装卸机构,在装卸车厢主体的底部设置有十字型装卸凹槽,通过装卸定位凸起与装卸凹槽对应保证装卸车厢主体在装卸的移动和举升操作中不发生移位,防止车厢在装卸过程中发生意外,在车厢装卸安装架的内部设置有辅助装卸机构,通过辅助装卸机构完成车厢的移动和举升操作,简化了车厢的移动和举升,方便工作人员快速更换车厢,在装卸车厢主体的四个角上设置有辅助安装板,通过多个螺钉固定,保证安装后的车厢在汽车行驶过程中及时发生颠簸也不会发生脱落,提高了车厢的稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
湖北经恒专用汽车有限公司 |
发明人: |
王涛;代东波;杨文亮;孙龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-08-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-11-29T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202222150596.6 |
公开号: |
CN217918159U |
代理机构: |
郑州坤博同创知识产权代理有限公司 |
代理人: |
汪二照 |
分类号: |
B62D33/08;B62D33/077;B;B62;B62D;B62D33;B62D33/08;B62D33/077 |
申请人地址: |
442000 湖北省十堰市经济开发区龙门工业园 |
主权项: |
1.一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:包括可卸式汽车主体(1)、车厢装卸安装架(2)、装卸车厢主体(3)、辅助装卸机构(4),所述可卸式汽车主体(1)的一侧设置有车厢装卸安装架(2),所述车厢装卸安装架(2)的顶部中间设置有装卸车厢主体(3),所述车厢装卸安装架(2)的内部设置有辅助装卸机构(4),所述辅助装卸机构(4)设置在装卸车厢主体(3)的底部。 2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:所述车厢装卸安装架(2)的四个角均设置有车厢辅助安装钉(5),所述车厢辅助安装钉(5)由三个螺钉组成。 3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:所述装卸车厢主体(3)的四个角均设置有辅助安装板(6),所述辅助安装板(6)上设置有三个螺孔,所述螺孔与车厢辅助安装钉(5)一一对应,所述装卸车厢主体(3)的底部设置有装卸凹槽(7),所述装卸凹槽(7)为十字型凹槽。 4.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:所述辅助装卸机构(4)包括装卸滑动机构(8)、装卸举升机构(9),所述装卸滑动机构(8)设置在车厢装卸安装架(2)的内部,所述装卸滑动机构(8)的中间设置有装卸举升机构(9)。 5.根据权利要求4所述的一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:所述装卸滑动机构(8)包括装卸滑动板(10)、一号滑动轴(11)和二号滑动轴(12),所述装卸滑动板(10)的两端分别设置在一号滑动轴(11)和二号滑动轴(12)上,所述一号滑动轴(11)和二号滑动轴(12)设置在车厢装卸安装架(2)的内部。 6.根据权利要求4所述的一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:所述装卸举升机构(9)包括举升液压缸(13)、装卸升降杆(14)、装卸升降板(15),所述举升液压缸(13)设置在装卸滑动板(10)的中间,所述举升液压缸(13)与装卸升降杆(14)连接,所述装卸升降杆(14)的顶部设置有装卸升降板(15)。 7.根据权利要求6所述的一种车厢可卸式汽车装卸结构,其特征在于:所述装卸升降板(15)的顶部设置有装卸定位凸起(16),所述装卸定位凸起(16)为十字型凸起,所述装卸定位凸起(16)与装卸凹槽(7)对应。 |