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原文传递转向管柱结构

专利名称：	转向管柱结构
摘要：	本实用新型公开转向管柱结构，涉及汽车技术领域，包括：整车CCB支架，设置有滑动吸能槽；调节支架，设置有导向柱，导向柱顶部设置有防脱部，导向柱插装在滑动吸能槽中且在滑动吸能槽宽度方向与滑动吸能槽过渡配合，导向柱位于滑动吸能槽后端；滑脱块，分别与整车CCB支架和调节支架固定连接和注塑连接；转向管柱本体，为溃缩结构，其中部与调节支架固定连接，转向管柱本体轴向与滑动吸能槽长度方向平行。本实用新型提供的装置，可以在汽车碰撞过程中，既限制转向管柱本体沿其轴线方向运动，避免转向管柱本体跌落砸到司机；同时又能降低所述转向管柱本体的溃缩速度，从而避免方向盘的急速下坠对司机腿部造成二次伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	耐世特汽车系统(柳州)有限公司
发明人：	李江;朱燕兮
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN202222348943.6
公开号：	CN218141745U
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理有限公司
代理人：	李开成
分类号：	B62D1/19;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/19
申请人地址：	545005 广西壮族自治区柳州市鱼峰区柳东新区车园横五路5号
主权项：	1.转向管柱结构，其特征在于，包括：整车CCB支架，设置有滑动吸能槽；调节支架，设置有导向柱，所述导向柱顶部设置有防脱部，所述导向柱插装在所述滑动吸能槽中且在所述滑动吸能槽宽度方向与所述滑动吸能槽过渡配合，所述导向柱位于所述滑动吸能槽后端；滑脱块，分别与所述整车CCB支架和所述调节支架固定连接和注塑连接；转向管柱本体，为溃缩结构，其中部和后部分别与所述调节支架和整车CCB支架固定连接，所述转向管柱本体轴向与所述滑动吸能槽长度方向平行。 2.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，所述滑动吸能槽的两个侧壁均呈锥面状。 3.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，所述转向管柱本体包括护管和转向轴，所述护管设置在所述转向轴外侧，其中：所述护管包括铆压式结构连接的前护管和后护管，所述后护管套在所述前护管外侧；所述转向轴包括花键连接的前转向轴和后转向轴；所述后转向轴后部与所述后护管后端通过轴承连接，且所述后转向轴后端从所述后护管后端伸出；所述后护管与所述调节支架固定连接，所述前护管与所述整车CCB支架固定连接。 4.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，所述滑脱块与调节支架一体化注塑成型。 5.根据权利要求1所述的转向管柱结构，其特征在于，所述滑脱块通过注塑销固定在所述调节支架上。