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原文传递一种汽车空调风门控制器

专利名称：	一种汽车空调风门控制器
摘要：	本申请公开了一种汽车空调风门控制器，包括风门外壳、风门挡板、挡板转轴和调节旋钮，还包括蜗杆传动装置，用于使调节旋钮与挡板转轴传动连接；可调预载阻尼机构，其用于为调节旋钮提供可调旋转阻尼，蜗杆传动装置包括蜗轮，其固定安装在挡板转轴端部；蜗杆，其一端与蜗轮传动连接，另一端通过齿轮组与调节旋钮传动连接，在日常使用中，通过采用上述技术方案，需要调节风门开度时，转动调节诶旋钮，使齿轮组、蜗杆和蜗轮动作，控制挡板转轴转动，以调节风门挡板的开度，通过蜗轮和蜗杆的设置，使调节风门转动后自锁，再配合可调预载阻尼机构对调节旋钮提供阻尼，产生了对风门挡板进行双重锁止的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	瑞安市欧雷恒汽车电器有限公司
发明人：	洪时冲;林晓丰;衷玉平;吴伦;苏小兰
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-31T00:00:00+0800
申请号：	CN202222998385.8
公开号：	CN218400120U
代理机构：	杭州博创立新知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	范晓梅
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	325299 浙江省温州市瑞安市锦湖街道礁石工业区建东路8号
主权项：	1.一种汽车空调风门控制器，包括风门外壳(101)、风门挡板、挡板转轴(102)和调节旋钮(103)，其特征在于，还包括：蜗杆传动装置(2)，用于使所述调节旋钮(103)与挡板转轴(102)传动连接；可调预载阻尼机构(3)，其用于为所述调节旋钮(103)提供可调旋转阻尼。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风门控制器，其特征在于，所述蜗杆传动装置(2)包括：蜗轮(201)，其固定安装在所述挡板转轴(102)端部；蜗杆(202)，其一端与所述蜗轮(201)传动连接，另一端通过齿轮组(203)与调节旋钮(103)传动连接。 3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调风门控制器，其特征在于，所述可调预载阻尼机构(3)包括：安装槽(301)，其设置在所述风门外壳(101)上；施压件，其设置在所述安装槽(301)中，包括施压弹簧(302)；调节单元，用于对所述施压弹簧(302)施加可变预载力；其中，所述施压件用于与调节旋钮(103)内壁配合产生阻尼力。 4.根据权利要求3所述的一种汽车空调风门控制器，其特征在于，所述施压件包括：若干凹槽(303)，围绕周向间隔设置在所述调节旋钮(103)内壁上；管套(304)，其设置在所述安装槽(301)中，内腔贯穿安装槽(301)侧壁；伸缩块(305)，可滑动安装在所述管套(304)中，可与凹槽(303)配合产生阻尼力；其中，所述施压弹簧(302)设置在所述伸缩块(305)与调节单元之间。 5.根据权利要求4所述的一种汽车空调风门控制器，其特征在于，所述调节单元包括：贯通槽(306)，其上下贯通所述管套(304)远离调节旋钮(103)端；施压滑块(307)，其可滑动安装在所述管套(304)中；调节滑块(308)，其可滑动安装在所述贯通槽(306)中；调节螺栓(309)，其通过螺纹安装在所述安装槽(301)外壁上，螺纹端伸入安装槽(301)内，与调节滑块(308)上端面传动配合；其中，所述施压滑块(307)内端面与调节滑块(308)下端面均倾斜且可滑动相互贴合，所述调节滑块(308)的上端面倾斜设置。 6.根据权利要求5所述的一种汽车空调风门控制器，其特征在于，所述调节单元还包括：滑孔(310)，其设置在所述伸缩块(305)内端；滑杆(311)，其设置在所述施压滑块(307)外端，可滑动安装在所述滑孔(310)中；其中，所述施压弹簧(302)设置在所述滑孔(310)端部与滑杆(311)外端之间。 7.根据权利要求5所述的一种汽车空调风门控制器，其特征在于，所述调节单元还包括：固定板(312)，其固定安装在所述安装槽(301)内壁上；活动板(313)，其固定安装在所述调节滑块(308)朝外的侧壁上；复位弹簧(314)，其设置在所述活动板(313)底面与管套(304)外壁之间。