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一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元
| 专利名称： | 一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，包括介于LNG储液罐和发动机之间的换热器模块，其特征是所述换热器模块位于制冷室中，从制冷室延伸到车厢壳体设有若干个独立控制的温控单元，每个温控单元均设有电动风门，所述电动风门上设有出风口组件，出风口组件朝车厢内一面设有均流板，均流板的内侧设有导流板。配套多温区LNG冷链物流车制冷系统，及时、灵活地调整变化后实际使用容积所在温区的温度，实现按需冷能分配，冷能利用率高，节能环保，出风均匀，平稳送风。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江康盛科工贸有限公司 |
| 发明人： | 王辉良;滕世政;王利春;薛晓伟;何柳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2022-10-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-01-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202222638464.8 |
| 公开号： | CN218197827U |
| 代理机构： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李大刚 |
| 分类号： | B60H1/32;B60H1/00;B60P3/20;B;B60;B60H;B60P;B60H1;B60P3;B60H1/32;B60H1/00;B60P3/20 |
| 申请人地址： | 311700 浙江省杭州市淳安县千岛湖镇康盛路268号 |
| 主权项： | 1.一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，包括介于LNG储液罐(2)和发动机(3)之间的换热器模块(1)，其特征是所述换热器模块位于制冷室中，从制冷室延伸到车厢壳体设有若干个独立控制的温控单元(6)，每个温控单元均设有电动风门，所述电动风门上设有出风口组件(8)，出风口组件朝车厢内一面设有均流板(803)，均流板的内侧设有导流板(802)。 2.根据权利要求1所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征在于，物流车车厢通过绝热隔板分配成若干个独立空间，制冷室通过风管(12)延伸到物流车厢的各个独立空间，并设有独立控制的温控单元(6)。 3.根据权利要求1所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征在于，制冷室通过风管延伸到车厢的顶部，若干个独立控制的温控单元(6)单列或多列按车厢顶部面积均匀布置。 4.根据权利要求1所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征是在于，所有温控单元(6)部位均设有相对应的温区温度传感器。 5.根据权利要求2所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征在于，所述制冷室延伸到车厢的风管中设有风道温度传感器。 6.根据权利要求1所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征是，所述均流板(803)为多平面全方位排孔板结构。 7.根据权利要求1所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征在于，所述导流板(802)为蜂窝式板结构。 8.根据权利要求2所述的一种多温区LNG冷链物流车的风门温控单元，其特征在于，所述绝热隔板通过布置在车厢中的导轨定位，绝热隔板是由真空隔热板和聚氨酯发泡层构成的复合板结构。 |
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