详情

原文传递轮眉和车辆

专利名称：	轮眉和车辆
摘要：	本实用新型提供了一种轮眉和车辆，所述轮眉包括：轮眉主体；卡接组件，所述卡接组件包括：卡座，所述卡座设有第一卡槽和第二卡槽；卡扣，所述卡扣包括：卡扣主体，所述卡扣主体与所述第一卡槽卡接配合；卡接凸起，所述卡接凸起与所述卡扣主体相连，且所述卡接凸起适于在卡扣主体与所述第一卡槽卡接配合时与第二卡槽卡接配合。由此，通过在卡扣上设置可形变的卡接凸起，以及在卡座上设置与卡接凸起配合的卡槽，减小卡扣与卡座装配过程中产生的干涉，提高卡扣与卡座的装配便利性，使得卡扣与卡座的装配简单，提高卡扣与卡座的装配效率，从而提升卡接组件与轮眉主体的装配效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王向钱;徐超;严子龙;李贺;刘强
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-14T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202222718399.X
公开号：	CN218112792U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王燕
分类号：	B62D25/18;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/18
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种轮眉，其特征在于，包括：轮眉主体(110)；卡接组件(120)，所述卡接组件(120)包括：卡座(121)，所述卡座(121)设于所述轮眉主体(110)，且所述卡座(121)设有第一卡槽(1211)和第二卡槽(1212)；卡扣(122)，所述卡扣(122)包括：卡扣主体(1221)，所述卡扣主体(1221)与所述第一卡槽(1211)卡接配合；卡接凸起(1222)，所述卡接凸起(1222)与所述卡扣主体(1221)相连，且所述卡接凸起(1222)适于在卡扣主体(1221)与所述第一卡槽(1211)卡接配合时与第二卡槽(1212)卡接配合。 2.根据权利要求1所述的轮眉，其特征在于，所述卡座(121)包括：侧壁(121a)，所述侧壁(121a)与所述轮眉主体(110)相连；顶壁(121b)，所述顶壁(121b)与所述侧壁(121a)相连并与所述轮眉主体(110)间隔设置，且所述第一卡槽(1211)和所述第二卡槽(1212)均设于所述顶壁(121b)。 3.根据权利要求2所述的轮眉，其特征在于，所述卡扣(122)还包括：第一卡接叶片(1223)，所述第一卡接叶片(1223)设于所述卡扣主体(1221)，并沿所述卡扣主体(1221)的径向方向向外延伸；第二卡接叶片(1224)，所述第二卡接叶片(1224)设于所述卡扣主体(1221)，并沿所述卡扣主体(1221)的径向方向向外延伸，且所述第二卡接叶片(1224)与所述第一卡接叶片(1223)在所述卡扣主体(1221)的轴向方向间隔设置；所述顶壁(121b)夹设在所述第一卡接叶片(1223)与所述第二卡接叶片(1224)之间。 4.根据权利要求3所述的轮眉，其特征在于，所述第二卡接叶片(1224)设有支撑凸起(1224a)，所述支撑凸起(1224a)自所述第二卡接叶片(1224)与所述顶壁(121b)相对的一侧表面向所述顶壁(121b)一侧隆起。 5.根据权利要求3所述的轮眉，其特征在于，所述卡接凸起(1222)设于所述第二卡接叶片(1224)，且所述卡接凸起(1222)自所述第二卡接叶片(1224)的侧壁面向所述顶壁(121b)一侧延伸，且部分所述卡接凸起(1222)在轴向方向上与所述顶壁(121b)相对设置。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的轮眉，其特征在于，所述卡座(121)的顶壁(121b)设有与所述第一卡槽(1211)连通的安装口(121c)，所述卡扣主体(1221)可通过所述安装口(121c)卡入所述第一卡槽(1211)。 7.根据权利要求6所述的轮眉，其特征在于，所述顶壁(121b)设有导向部(121d)，且所述导向部(121d)设在所述安装口(121c)的开口端，并适于在所述卡扣主体(1221)卡入所述第一卡槽(1211)时将所述卡接凸起(1222)压抵变形。 8.根据权利要求7所述的轮眉，其特征在于，所述导向部(121d)构造为导向斜面，且所述导向斜面自所述开口端向所述第二卡槽(1212)一侧倾斜延伸。 9.根据权利要求6所述的轮眉，其特征在于，所述安装口(121c)自与所述第一卡槽(1211)连通的一端向远离所述第一卡槽(1211)的一端呈渐扩状。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的轮眉(100)。