专利名称: |
针对多个AC充电输入端的隔离充电 |
摘要: |
本公开提供了“针对多个AC充电输入端的隔离充电”。一种汽车控制器将多个继电器驱动到第一位置或第二位置,这取决于两者都被布置为提供电功率的第一端口和第二端口中的哪一者具有更大电功率,使得牵引电池从所述第一端口和所述第二端口中的递送所述更大电功率的一者,而不是所述第一端口和所述第二端口中的另一者接收电流。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
凯文·麦肯齐;希欧多尔·约瑟夫·菲利皮;乔纳森·巴克;威廉·亚瑟·帕克斯顿;克里斯托弗·W·贝尔;约翰·马歇尔·彭尼 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-05-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-11-29T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202210490139.3 |
公开号: |
CN115402133A |
代理机构: |
北京铭硕知识产权代理有限公司 |
代理人: |
鲁恭诚;田硕 |
分类号: |
B60L53/20;B60L53/14;B60L53/12;B60L53/62;B;B60;B60L;B60L53;B60L53/20;B60L53/14;B60L53/12;B60L53/62 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆充电系统,其包括: 电气总线,所述电气总线限定第一端口和第二端口; 多个继电器; 牵引电池,所述牵引电池与所述电气总线电气连通;以及 控制器,所述控制器被编程为: 在所述第一端口处存在第一就绪信号期间,将所述多个继电器驱动到第一位置,使得所述牵引电池经由所述电气总线从所述第一端口而不是所述第二端口接收电流,以及 在所述第二端口处存在第二就绪信号期间,将所述多个继电器驱动到第二位置,使得所述牵引电池经由所述电气总线从所述第二端口而不是所述第一端口接收电流。 2.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器被进一步编程为确定所述第一端口和所述第二端口中的哪一者具有更大电功率,并将所述多个继电器驱动到所述第一位置和所述第二位置中的对应于具有所述更大电功率的所述端口的一者。 3.如权利要求1所述的系统,其中所述第一端口被配置为将磁通量转换成电流。 4.如权利要求1所述的系统,其还包括开关壳体,其中所述第一端口、所述第二端口、所述继电器和所述控制器设置在所述开关壳体内。 5.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器被进一步编程为监测所述第一电流的第一相值和所述第二电流的第二相值,并且响应于所述第一相值与所述第二位之间的差低于预定相差值,将所述多个继电器驱动到第三位置,在所述第三位置中所述电气总线同时与所述第一端口和所述第二端口两者电气连通。 6.一种方法,其包括: 响应于在第一电气端口处存在第一就绪信号,将多个继电器驱动到第一位置,使得牵引电池经由电气总线从所述第一电气端口接收电流;以及 响应于在第二电气端口处存在第二就绪信号,将所述多个继电器驱动到第二位置,使得所述牵引电池经由所述电气总线从所述第二电气端口而不是所述第一电气端口接收电流。 7.如权利要求6所述的方法,其还包括响应于在所述第一电气端口和所述第二电气端口处存在电流,根据所述第一电气端口和所述第二电气端口中的哪一者能够提供更大电功率,将所述继电器驱动到所述第一位置和所述第二位置中的一者。 8.如权利要求6所述的方法,其还包括将磁通量转换成电流。 9.如权利要求6所述的方法,其还包括响应于所述第一电气端口处的所述电流与所述第二电气端口处的所述电流的相差小于阈值,将所述继电器驱动到第三位置,使得所述牵引电池从所述第一电气端口和所述第二电气端口接收电流。 10.一种汽车控制系统,其包括: 汽车控制器,所述汽车控制器被编程为将多个继电器驱动到第一位置或第二位置,这取决于两者都被布置为提供电功率的第一端口和第二端口中的哪一者具有更大电功率,使得牵引电池从所述第一端口和所述第二端口中的递送所述更大电功率的一者而不是所述第一端口和所述第二端口中的另一者接收电流。 11.如权利要求10所述的汽车控制系统,其中所述控制器被进一步编程为在所述第一端口处存在第一就绪信号并且在所述第二端口处不存在电流期间将所述继电器驱动到所述第一位置。 12.如权利要求10所述的汽车控制系统,其中所述控制器被进一步编程为在所述第二端口处存在第二就绪信号并且在所述第一端口处不存在电流期间将所述继电器驱动到所述第二位置。 13.如权利要求10所述的汽车控制系统,其中所述控制器被进一步编程为将所述继电器驱动到第三位置,使得当所述第一端口处的所述电流与所述第二端口处的所述电流之间的相差小于预定阈值时,所述牵引电池从所述第一端口和所述第二端口两者接收电流。 14.如权利要求10所述的汽车控制系统,其中所述第一端口被配置为将电磁波转换成电流。 15.如权利要求10所述的汽车控制系统,其还包括开关壳体,其中所述第一端口、所述第二端口、所述继电器和所述控制器设置在所述开关壳体内。 |