原文传递
深基坑支护在石家庄地铁中的应用
| 论文题名： | 深基坑支护在石家庄地铁中的应用 |
| 关键词： | 地铁工程;深基坑;支护结构;施工监测 |
| 摘要： | 深基坑工程施工具有的复杂性体现在它是在各种不同地质情况、不同环境条件下进行施工作业；存在着诸如无法确定所有的外力作用、无法预知的支护结构变形、无法精确测定地质土层情况以及偶然因素引发突然状况的不确定性；在城市对施工的要求更高，既要保证建设项目的强度、稳定性和坑内作业人员的安全，又要确保周围地下管线和建筑（构筑）物的安全；地铁深基坑工程更是具有其特殊性，对基坑内外变形要求十分严格，以确保附近建筑（构筑）物和地下管线的稳定性和正常使用；在基坑中作为临时性结构的支护结构，应该着重经济方面的投入以避免不必要的浪费。因此，设计深基坑支护方案的主要问题是支护结构安全、经济投入合理、施工方便快捷，这也是国内外研究与施工的关注点。 本文以国内外地铁发展概况为参考，前人研究得出的深基坑支护技术理论为依据，总结了一些国内外常见于深基坑施工中的支护方法，以石家庄地铁一号线省博物馆站的深基坑支护结构施工作为工程实例，针对石家庄地铁一号线省博物馆站的工程地质条件、基坑施工深度大、周围环境复杂等特点，考虑施工的可行性、安全性、经济性等问题，分析比较几种常见的深基坑支护结构的优缺点，选择钻孔灌注桩加内支撑的支护形式作为省博物馆站的支护方法。 通过对石家庄地铁省博物馆站的深基坑工程进行实时施工监测数据分析，总结了桩身位移、分层倾斜、支撑轴力以及周围建筑物沉降随时间变化的的特征和产生原因，从内容、目的、意义等多方面对施工监测的重要性进行了阐述。对基坑开挖的全过程实施时时监测，有利于掌握准确的施工范围内的土体变化情况，及时调整出现的偏差、及时解决出现的问题，以确保项目安全、顺利的进行。施工监测实现了理论设计的具象化和数字模拟的校验法，为优化设计理论、提高施工技术、保障施工场地附近环境安全提供了科学依据。 |
| 作者： | 康镓铄 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白聚波;杨三龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 石家庄经济学院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
