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原文传递一种汽车座椅用腰托结构

专利名称：	一种汽车座椅用腰托结构
摘要：	本发明公开了一种汽车座椅用腰托结构，包括腰托外壳、底板和支撑板，所述底板的一侧设置有驱动机构，所述底板的正面与背面之间设置有调节机构，所述调节机构包括电机，所述电机输出轴的一端固定连接有转动杆，所述转动杆表面的正面与背面均固定连接有蜗轮，所述腰托外壳内壁的一侧固定连接有支撑架，本发明涉及汽车座椅技术领域。该汽车座椅用腰托结构，通过电机带动转动杆进行转动，通过蜗轮蜗杆的传动，带动两个丝杆进行同向转动，套筒在丝杆上带动底板上下移动，从而通过驱动机构带动支撑板进行上下移动，便于根据使用者的身高以及腰部位置对支撑的位置进行调节，增加该腰托的适用范围，提升使用的舒适度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏同济汽车配件有限公司
发明人：	刘凤英;蒋桂军
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-31T00:00:00+0800
申请号：	CN202211424650.X
公开号：	CN115649028A
代理机构：	盐城汇聪知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王金燃
分类号：	B60N2/66;B60N2/56;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/66;B60N2/56
申请人地址：	224000 江苏省盐城市经济技术开发区乌江路8号
主权项：	1.一种汽车座椅用腰托结构，包括腰托外壳(1)、底板(2)和支撑板(3)，其特征在于：所述底板(2)的一侧设置有驱动机构(4)，所述底板(2)的正面与背面之间设置有调节机构(5)；所述调节机构(5)包括电机(51)，所述电机(51)输出轴的一端固定连接有转动杆(52)，所述转动杆(52)表面的正面与背面均固定连接有蜗轮(53)，所述腰托外壳(1)内壁的一侧固定连接有支撑架(54)，且支撑架(54)正面与背面的顶部与底部之间均转动连接有丝杆(55)，两个所述丝杆(55)表面的底部均固定连接有与蜗轮(53)相啮合的蜗杆(56)，两个所述丝杆(55)的表面均螺纹连接有套筒(57)，两个所述套筒(57)相对的一侧分别与底板(2)的正面与背面固定连接，所述套筒(57)的一侧与支撑架(54)远离腰托外壳(1)内壁的一侧滑动连接，所述支撑板(3)的内部设置有加热机构(58)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：所述转动杆(52)远离电机(51)的一端贯穿腰托外壳(1)并延伸至腰托外壳(1)的内部，所述转动杆(52)延伸至腰托外壳(1)内部的一端与支撑架(54)内壁的正面转动连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：所述加热机构(58)包括加热丝(581)，所述支撑板(3)的内部开设有空腔(582)，且空腔(582)内壁的顶部与底部分别与加热丝(581)的顶部与底部固定连接，所述支撑板(3)靠近腰托外壳(1)的一侧开设有通槽(583)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：所述支撑板(3)远离腰托外壳(1)的一侧设置有弹力机构(6)，所述弹力机构(6)包括两个壳体(61)，两个所述壳体(61)内壁的一侧均固定连接有弹簧(62)，所述壳体(61)内壁的顶部与底部之间活动连接有挡板(63)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：所述弹簧(62)远离壳体(61)内壁的一端与挡板(63)的一侧固定连接，所述挡板(63)远离弹簧(62)的一侧固定连接有固定杆(64)，所述固定杆(64)远离挡板(63)的一端贯穿壳体(61)并延伸至壳体(61)的外部，所述固定杆(64)延伸至壳体(61)外部的一端与支撑板(3)的一侧固定连接。 6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：所述驱动机构(4)包括双杆液压缸(41)，所述双杆液压缸(41)的一侧与底板(2)远离支撑架(54)的一侧固定连接，所述底板(2)的顶部与底部均滑动连接有移动板(42)，所述双杆液压缸(41)输出轴的两端分别与两个移动板(42)相对的一侧固定连接。 7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：两个所述移动板(42)远离底板(2)的一侧均转动连接有活动板(43)，两个所述活动板(43)远离移动板(42)的一侧分别与两个壳体(61)的一侧转动连接，两个所述活动板(43)相对的一侧之间通过转动件转动连接。 8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用腰托结构，其特征在于：所述腰托外壳(1)的一侧设置有透气网(7)，所述支撑架(54)内壁的一侧与底板(2)的一侧活动连接。