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原文传递一种新型山地车车架

专利名称：	一种新型山地车车架
摘要：	本实用新型公开了一种新型山地车车架，包括车后梁和转动连接在车后梁一端的车中梁，所述车中梁的一侧固定安装有前梁组件，所述车中梁的底部一侧与车后梁的底部一侧之间铰接有多个液压缓冲柱，且车后梁的顶部一侧开设有第一插孔，且车中梁的顶部内壁一侧固定有穿过第一插孔的弧形管，车后梁的底部内壁一侧固定有插接在弧形管内的导引柱，导引柱的一端与弧形管的内壁一端之间固定有呈弧形的第一弹簧；本实用新型使得整个山地车车架设置有减震缓冲结构，提高使用时的舒适度，通过储物腔使得整个山地车车架具有储物功能，并减小整个山地车车架的材料用量，减轻山地车车架的重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南省巴迪瑞体育用品有限公司
发明人：	杨越霞;郑元林;陈红;高尉轩
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-16T00:00:00+0800
申请号：	CN202222317666.2
公开号：	CN218055478U
代理机构：	郑州久信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张清彦
分类号：	B62K19/00;B62J9/10;B62J9/30;B62J1/08;F16F15/023;F16F15/067;B;F;B62;F16;B62K;B62J;F16F;B62K19;B62J9;B62J1;F16F15;B62K19/00;B62J9/10;B62J9/30;B62J1/08;F16F15/023;F16F15/067
申请人地址：	450000 河南省郑州市中原区荣达路一号纺织服装产业园9号
主权项：	1.一种新型山地车车架，包括车后梁（9）和转动连接在车后梁（9）一端的车中梁（1），所述车中梁（1）的一侧固定安装有前梁组件，其特征在于：所述车中梁（1）的底部一侧与车后梁（9）的底部一侧之间铰接有多个液压缓冲柱（11），且车后梁（9）的顶部一侧开设有第一插孔（16），且车中梁（1）的顶部内壁一侧固定有穿过第一插孔（16）的弧形管（8），车后梁（9）的底部内壁一侧固定有插接在弧形管（8）内的导引柱（20），导引柱（20）的一端与弧形管（8）的内壁一端之间固定有呈弧形的第一弹簧（21）。 2.根据权利要求1所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车后梁（9）的一端开设有中心槽（15），且车中梁（1）的一端底部固定有插接在中心槽（15）内的对接筒（18），中心槽（15）的两端开设有贯穿车后梁（9）的对接孔（22），对接孔（22）的内壁与对接筒（18）的内壁转动连接有中心轴。 3.根据权利要求2所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述中心轴的两端均固定有脚踏摇杆（12），且中心轴的外壁一侧固定安装有链轮盘（14），所述车后梁（9）的一侧固定安装有套设在脚踏摇杆（12）外壁的链条防护壳（10），链条防护壳（10）的一端开设有供链条穿过的槽口，链条防护壳（10）包围在链轮盘（14）的外壁。 4.根据权利要求3所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述前梁组件包括固定在车中梁（1）另一端顶部的第一车头撑架（3）和第二车头撑架（6），且第一车头撑架（3）的内部与第二车头撑架（6）的内固定有车头管（5），车头管（5）的内壁转动连接有车前梁（4）。 5.根据权利要求4所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车中梁（1）的一侧开设有储物腔（17），且储物腔（17）的一侧铰接有密封门（2），密封门（2）的一侧固定有把手杆，所述车中梁（1）的一侧顶部与密封门（2）的一侧顶部之间设置有锁止组件。 6.根据权利要求5所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述锁止组件包括固定在车中梁（1）一侧顶部的固定框（28），且固定框（28）的内壁插接有贴合在密封门（2）一侧的锁止板（30），锁止板（30）的顶部与固定框（28）的顶部之间固定有第三弹簧（29），锁止板（30）的一侧底部固定有提拉杆。 7.根据权利要求1所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车中梁（1）的顶部开设有第二插孔（19），且第二插孔（19）的内部插接有T型套筒（26），T型套筒（26）的底部与车中梁（1）的顶部内壁之间固定有第二弹簧（25），所述T型套筒（26）的内部插接有坐垫撑台（7），且坐垫撑台（7）上开设有等距离分布的定位孔（23），T型套筒（26）的顶部开设有固定孔，固定孔的内部与其中一个定位孔（23）的内部插接有锁定螺杆（24），锁定螺杆（24）的一端螺接有螺帽（27）。 8.根据权利要求1所述的一种新型山地车车架，其特征在于：所述车后梁（9）的顶部一侧和车中梁（1）的一侧内壁底部之间通过螺钉固定安装有异型结构的缓冲薄板（13），且缓冲薄板（13）设置为记忆金属材质。