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原文传递一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装及监测方法

专利名称：	一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装及监测方法
摘要：	本发明公开了一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装及监测方法，包括用于在舱口围分段制作阶段和总装组焊阶段对舱口围顶板平直度进行焊接变形监测的拉线器，所述拉线器包括一对支座、设置在一对支座之间的拉绳，一对支座包括固定支座和滑轮支座，所述拉绳的一端直接与所述固定支座相连接，在所述拉绳上靠所述滑轮支座位置的一段绳体支承在所述滑轮支座的滑轮上，所述拉绳的另一端通过拉紧装置将所述拉绳拉紧；其特征在于，所述拉线器为数字式拉线器，所述数字式拉线器包括以间隔布置方式挂接在所述拉绳下方的若干数量的数显红外测距笔，所述数显红外测距笔的测距方向垂直向下设置。本发明提高了舱口围制造的精度，并提高了舱口围焊接作业的效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	中船澄西船舶修造有限公司
发明人：	刘相华;杨金国;蒋明华
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202211038271.7
公开号：	CN115540773A
代理机构：	无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨晓华
分类号：	G01B11/16;G;G01;G01B;G01B11;G01B11/16
申请人地址：	214400 江苏省无锡市江阴市衡山路1号
主权项：	1.一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，包括用于在舱口围分段制作阶段和总装组焊阶段对舱口围顶板平直度进行焊接变形监测的拉线器，所述拉线器包括一对支座、设置在所述一对支座之间的拉绳，所述一对支座包括固定支座和滑轮支座，所述拉绳的一端直接与所述固定支座相连接，在所述拉绳上靠所述滑轮支座位置的一段绳体支承在所述滑轮支座的滑轮上，所述拉绳的另一端通过拉紧装置将所述拉绳拉紧；其特征在于，所述拉线器为数字式拉线器，所述数字式拉线器包括以间隔布置方式挂接在所述拉绳下方的若干数量的数显红外测距笔，所述数显红外测距笔的测距方向垂直向下设置。 2.根据权利要求1所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，所述拉紧装置为与所述拉绳另一端相连接的重锤，或者所述拉紧装置为与所述拉绳另一端相连接的拉绳收紧器；其中，所述拉绳收紧器的另一端连接在所述滑轮支座的底板上，且所述拉绳收紧器为带有数显拉力指示计的拉绳收紧器。 3.根据权利要求1所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，所述固定支座上沿上下方向设置有T型槽，所述T型槽内滑动设置有拉绳固定块并通过螺钉进行固定，所述拉绳与所述拉绳固定块相连接；所述一对支座的底板上通过螺钉固定有磁铁板。 4.根据权利要求1所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，所述数显红外测距笔上设置有两种测量模式，所述两种测量模式为绝对测量模式和相对测量模式；所述绝对测量模式是指将测量数据的实际值实时显示在所述数显红外测距笔的显示屏上，所述相对测量模式是指将当前测量数据的实际值作为基准值，然后将显示屏的测量数据清零，在后续测量中显示屏上所显示的是与基准值相比较的相对测量值，即后续测量数据与基准值之间的差值；所述两种测量模式通过切换按钮进行切换。 5.根据权利要求1所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，所述拉绳上外套有若干数量的阻尼胶套，所述阻尼胶套与所述拉绳紧配合，所述阻尼胶套的外圆中间开设有环形槽，所述数显红外测距笔的上端设置有挂钩，所述挂钩挂接在所述阻尼胶套的环形槽中。 6.根据权利要求5所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，所述阻尼胶套述为橡胶套。 7.根据权利要求1所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，在所述一对支座之间且位于所述拉绳的下方偏向一侧的位置还拉设有与所述拉绳相平行的钢丝，所述数显红外测距笔的外壳侧面胶贴有磁铁片，所述数显红外测距笔的外壳侧面通过所述磁铁片吸附在所述钢丝上。 8.根据权利要求1所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装，其特征在于，还设置有实时监控报警装置，所述实时监控报警装置包括MCU控制器、连接所述MCU控制器的无线传输接收模块、连接所述MCU控制器的报警器，所述数显红外测距笔内置有无线传输发送模块，各所述数显红外测距笔通过所述无线传输发送模块、无线传输接收模块与所述MCU控制器之间实现测量数据的通讯连接。 9.一种采用根据权利要求1至8中任一项所述的大型船舶舱口围焊接防变形监测工装的监测方法，其特征在于，包括如下步骤： (1)拉线器安装：在舱口围分段制作阶段或总装组焊阶段预先固定安装好拉线器，使得拉绳位于舱口围顶板平面的上方位置，调整拉绳固定块的上下位置使得拉绳与基准安装平面平行，将若干数量的数显红外测距笔以间隔布置方式挂接在所述拉绳的阻尼胶套上，通过拉紧装置设置好拉绳的拉紧力； (2)测量模式的设置：焊接前开启各数显红外测距笔，数显红外测距笔默认进入绝对测量模式，各数显红外测距笔的显示屏上显示当前实际测量值，检查各测量点的数据是否在允许范围内，必要时进行整形以保证各测量点的数据合格；然后通过切换按钮将测量模式切换到相对测量模式，各数显红外测距笔的显示屏将当前的实际测量值清零，随后数显红外测距笔动态监测舱口围顶板平面上测量点位在上下方向上的变形情况并将变形量实时显示在显示屏上； (3)焊接及变形的监测：焊接过程中，当舱口围顶板平面某一监测点位在上下方向的焊接变形量超过预先设定的阈值时，MCU控制器通过实时监控报警装置发出报警，提醒焊接作业人员采取焊接纠正措施。 10.根据权利要求9所述的一种大型船舶舱口围焊接防变形监测工装的监测方法，其特征在于，所述拉线器在使用前预先通过所述MCU控制器进行拉绳悬垂量误差综合补偿，所述拉绳悬垂量误差综合补偿的方法如下：将拉线器安装在基准平面上，开启各数显红外测距笔，通过调整固定支座上拉绳固定块的上下位置，使得处于拉绳两端的两个数显红外测距笔的实测数据的绝对值一致，所述MCU控制器获取各数显红外测距笔的实测数据的绝对值并与拉绳两端的数显红外测距笔的实测数据的绝对值进行比较，得到的差值作为拉绳悬垂量误差综合补偿值；正式测量时所述MCU控制器将所述拉绳悬垂量误差综合补偿值对应补偿到各数显红外测距笔的实际测量值中去。