详情

原文传递轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆

专利名称：	轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆
摘要：	本发明提供一种轨道车辆的驱动装置、转向架及轨道车辆，所述驱动装置包括：动力箱、齿轮箱、制动盘和制动夹钳；所述动力箱的输出轴与所述齿轮箱的输入轴对接；所述制动盘与所述齿轮箱的输入轴连接，且连接位置为远离所述动力箱的一侧；所述制动夹钳与所述齿轮箱连接，并与所述制动盘配合，以实现轨道车辆的制动。本发明通过将制动盘设置在动力输出端，保证了同等制动力的情况下，减少了制动盘的设置数量，使得转向架重量得到了减轻，实现了转向架的轻量化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	常振;于春广;宋树亮;侯建文;门见强
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202211213585.6
公开号：	CN115503764A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	周志斌
分类号：	B61C9/38;B61C9/50;B61H5/00;B61F5/50;B61F5/52;B;B61;B61C;B61H;B61F;B61C9;B61H5;B61F5;B61C9/38;B61C9/50;B61H5/00;B61F5/50;B61F5/52
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种轨道车辆的驱动装置，其特征在于，包括：动力箱、齿轮箱、制动盘和制动夹钳；所述动力箱的输出轴与所述齿轮箱的输入轴对接；所述制动盘与所述齿轮箱的输入轴连接，且连接位置为远离所述动力箱的一侧；所述制动夹钳与所述齿轮箱连接，并与所述制动盘配合，以实现轨道车辆的制动。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，所述齿轮箱上设置有固定座，所述制动夹钳可拆卸的与所述固定座连接。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，还包括：连接销和第一定位件；所述连接销自侧部穿入所述固定座，且与所述固定座和所述制动夹钳的配合面平行设置；至少两个所述第一定位件自所述配合面一侧，依次穿过所述制动夹钳和所述固定座，并与所述连接销可拆卸的连接，以实现所述固定座与所述制动夹钳的定位。 4.根据权利要求3所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，还包括：第二定位件，所述第二定位件自述配合面一侧穿过所述固定座，并与所述连接销可拆卸连接，以实现所述连接销在所述固定座内的定位。 5.根据权利要求1所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，还包括：吊杆，所述吊杆的一端与所述齿轮箱设置的吊座连接，所述吊杆的另一端与构架连接。 6.根据权利要求1至5任一所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，还包括：弹性部，多个所述弹性部绕所述动力箱输出轴的周向设置，并分别与所述动力箱和所述齿轮箱连接，以实现所述动力箱和所述齿轮箱之间的弹性耦合连接。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，所述动力箱上设置有第一安装座，所述第一安装座内壁设置有环状的第一凸起，所述第一凸起的环状轴向与所述动力箱输出轴的轴向平行；所述弹性部包括：第一挡板、第二挡板和第一弹性单元；所述第一挡板和所述第二挡板沿轴向分别设置于所述第一弹性单元的两端；所述第一弹性单元的外周壁设置有与所述第一凸起配合的第一凹槽。 8.根据权利要求6所述的轨道车辆的驱动装置，其特征在于，所述齿轮箱上设置有第二安装座，所述第二安装座内壁设置有环状的第二凸起，所述第二凸起的环状轴向与所述齿轮箱输入端的轴向平行；所述弹性部包括：第三挡板、第四挡板和第二弹性单元；所述第三挡板和所述第四挡板沿轴向分别设置于所述第二弹性单元的两端；所述第二弹性单元的外周壁设置有与所述第二凸起配合的第二凹槽。 9.一种转向架，其特征在于，包括：构架和上述权利要求1至8任一所述的轨道车辆的驱动装置；其中，所述构架分别与动力箱和齿轮箱连接。 10.一种轨道车辆，其特征在于，包括：上述权利要求1至8任一所述的轨道车辆的驱动装置，或者上述权利要求9所述的转向架。