详情

原文传递一种车厢及车辆

专利名称：	一种车厢及车辆
摘要：	本发明实施例涉及汽车设备技术领域，特别公开了一种车厢及车辆，包括厢体，设置有收容腔以及连通所述收容腔的第一开口，所述厢体包括顶板和底板，所述顶板与所述底板相对设置；第一侧门，包括门板，所述门板的一侧边可转动地连接于所述顶板，所述门板可用于打开或关闭所述第一开口；密封组件，所述密封组件设置于所述门板的各侧边，当所述第一侧门关闭所述第一开口时，所述密封组件位于所述门板与所述厢体之间的缝隙，以防止外部的水进入所述车厢内。通过上述方式，本发明实施例能够减少外界雨水进入车厢内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳一清创新科技有限公司
发明人：	曾茂林;帅伟;刘明;王鲁佳
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-02T00:00:00+0800
申请号：	CN202211199308.4
公开号：	CN115416765A
代理机构：	深圳市六加知识产权代理有限公司
代理人：	许铨芬
分类号：	B62D33/04;B60J5/04;B60J10/86;B60J10/20;B;B62;B60;B62D;B60J;B62D33;B60J5;B60J10;B62D33/04;B60J5/04;B60J10/86;B60J10/20
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区粤海街道高新区社区粤兴二道1号虚拟大学园重点实验室平台大楼401(A414-A422)
主权项：	1.一种车厢，其特征在于，包括：厢体，设置有收容腔以及连通所述收容腔的第一开口，所述厢体包括顶板和底板，所述顶板与所述底板相对设置；第一侧门，包括门板，所述门板的一侧边可转动地连接于所述顶板，所述门板可用于打开或关闭所述第一开口；密封组件，所述密封组件设置于所述门板的各侧边，当所述第一侧门关闭所述第一开口时，所述密封组件位于所述门板与所述厢体之间的缝隙，以防止外部的水进入所述车厢内。 2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述密封组件包括第一密封条，所述第一密封条固定于所述门板的一侧边，并且沿所述门板的一侧边设置，所述第一密封条用于密封所述门板的一侧边与所述顶板的侧边之间的缝隙。 3.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述第一密封条呈长条状，且所述第一密封条倾斜设置于所述门板的一侧边。 4.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述第一密封条整体呈倒V型或者弧型，且所述第一密封条的中部高于所述第一密封条的两端。 5.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述第一密封条的数量为两个，所述两个第一密封条的一端连接在一起以构成倒V型或者弧型。 6.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述厢体还包括与所述顶板和所述底板连接的多个侧板，所述顶板、顶板以及多个侧板围合形成所述收容腔；所述密封组件还包括第二密封条和第三密封条，所述第二密封条和第三密封条均设置于所述门板靠近所述收容腔的一侧，且所述第二密封条位于所述门板的竖直侧边，所述第三密封条位于所述门板的水平侧边，所述第二密封条和第三密封条用于密封所述门板的侧边与一所述侧板的侧边之间的缝隙。 7.根据权利要求6所述的车厢，其特征在于，所述第二密封条上设置有中空腔。 8.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述底板朝向所述顶板的表面延伸有凸出部，在所述第一侧门关闭所述第一开口时，所述门板的另一侧边抵接所述凸出部的侧表面。 9.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述门板包括竖直侧板和水平侧板，所述竖直侧板和所述水平侧板固定连接，所述竖直侧板与所述水平侧板之间呈预设角度设置，在所述第一侧门关闭所述第一开口时，所述竖直侧板与所述底板垂直，所述水平侧板与所述底板平行。 10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和权利要求1-9任一项所述的车厢，所述车厢设置于所述车辆本体上。