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原文传递充放电控制系统

专利名称：	充放电控制系统
摘要：	本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括集成充电模组控制模块，所述集成充电模组控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对集成充电模组控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春捷翼汽车零部件有限公司
发明人：	王超;王本亮
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-12T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202210969133.4
公开号：	CN115431799A
分类号：	B60L53/00;B60L53/16;H02J7/00;B;H;B60;H02;B60L;H02J;B60L53;H02J7;B60L53/00;B60L53/16;H02J7/00
申请人地址：	130000 吉林省长春市高新开发区顺达路957号
主权项：	1.一种充放电控制系统，其特征在于，包括：充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括集成充电模组控制模块，所述集成充电模组控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。 2.根据权利要求1所述的充放电控制系统，其特征在于，所述集成充电模组控制模块通过CAN总线或以太网与车辆的控制模块进行数据与信号通信。 3.根据权利要求1所述的充放电控制系统，其特征在于，所述充电座还包括保护电路，所述保护电路的输入端连接所述车辆控制端的供电模块的输出端，所述保护电路的输出端连接所述充放电控制模块的输入端，用于滤除干扰信号后向所述充放电控制模块输出稳定电压。 4.根据权利要求3所述的充放电控制系统，其特征在于，所述充电座还包括DC-DC转换电路，所述DC-DC转换电路的输入端连接所述保护电路以及所述充放电控制模块的输出端，所述DC-DC转换电路的输出端连接所述充放电导引模块的输入端。 5.根据权利要求4所述的充放电控制系统，其特征在于，所述DC-DC转换电路包括：稳压模块，用于接收所述供电模块的经过所述保护电路之后的电源电力，且具有若干引脚；滤波电路，与所述稳压模块的输入引脚连接，用于过滤所述电源电力的杂讯波动得到直流电压；脉冲开关电路，用于接收所述稳压模块的驱动引脚的导通信号，生成脉冲电压；耦合整流电路，与所述脉冲开关电路连接，用于将所述脉冲电压与所述直流电压耦合并整流为导引电压。 6.根据权利要求5所述的充放电控制系统，其特征在于，所述脉冲开关电路包括第一场效应管(Q5)和第五电阻(R133)；所述第一场效应管的漏极与所述滤波电路的输出端相连，所述第一场效应管的栅极与所述驱动引脚相连，所述第一场效应管的源极与所述第五电阻的一端相连，所述第五电阻的另一端接地。 7.根据权利要求6所述的充放电控制系统，其特征在于，所述DC-DC转换电路还包括第十一电容(C60)、第六电阻(R152)、第十二电容(C47)以及第七电阻(R103)，所述第十一电容(C60)与所述第六电阻(R152)组成低通滤波器连接在所述第一场效应管的栅极与所述驱动引脚之间，所述第七电阻(R103)的一端连接在所述第一场效应管的源极与所述第五电阻(R133)之间，另一端连接所述第十二电容(C47),所述第十二电容与所述第七电阻的连接位置连接所述稳压模块的电流检测引脚，所述第十二电容的另一端接地。 8.根据权利要求7所述的充放电控制系统，其特征在于，所述耦合整流电路包括第十三电容(C33)、第五电感(L5)和第八二极管(D8)；所述第十三电容(C33)的一端连接所述第一场效应管的漏极，另一端连接所述第五电感(L5)的一端，所述第五电感(L5)的另一端接地；所述第十三电容(C33)与所述第五电感(L5)连接位置连接所述第八二极管的阳极，所述第八二极管的阴极连接所述稳压模块的反馈引脚。 9.根据权利要求8所述的充放电控制系统，其特征在于，所述脉冲开关电路与所述耦合整流电路之间还设有抗辐射电路；所述抗辐射电路包括第八电阻(R132)和第十四电容(C45)；所述第八电阻的一端设置于所述第一场效应管的漏极与所述第十三电容(C33)之间，另一端与所述第十四电容(C45)的一端相连，所述第十四电容(C45)的另一端连接。 10.根据权利要求1所述的充放电控制系统，其特征在于，所述充放电导引模块包括车对负载放电控制导引电路和充电导引电路。 11.根据权利要求10所述的充放电控制系统，其特征在于，所述车对负载放电控制导引电路的输出端连接所述放电枪；所述充电导引电路的输入端连接所述充电枪。