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混合动力车辆的充放电控制系统及其控制方法
| 专利名称： | 混合动力车辆的充放电控制系统及其控制方法 |
| 摘要： | 在以将搭载于混合动力车辆的蓄电装置的充电量(SOC)维持在规定的控制范围内的方式控制行驶的行驶模式中，在发生与蓄电装置(10)相关连的异常时，在将限定控制范围的控制中心值SOC#设定成比设定在SOC的管理下限值附近的通常时的控制中心值SOCr高的基础上，允许蓄电装置的充放电。由此，在发生不需要立即切断蓄电装置的充放电的等级的异常时，能够在保护蓄电装置的基础上继续伴随其使用的车辆运转。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 有留浩治;町田清仁 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-03-05T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200980157874.5 |
| 公开号： | CN102341285A |
| 分类号： | B60W10/26(2006.01)I |
| 申请人地址： | 日本爱知县 |
| 主权项： | 一种混合动力车辆的充放电控制系统，该混合动力车辆(5)搭载有作为动力源的内燃机(18)及电动机(MG2)和构成为能够相对于所述电动机输入输出电力的蓄电装置(10)，所述混合动力车辆的充放电控制系统具备：外部充电部(30)，构成为通过车辆外部的电源对所述蓄电装置进行充电；发电部(MG1)，构成为通过所述内燃机的输出而产生所述蓄电装置的充电电力；充电状态推定部(200)，构成为基于所述蓄电装置的状态检测值来推定所述蓄电装置的剩余容量；行驶控制部(210)，在第一行驶模式下的车辆运转期间，当由所述充电状态推定部产生的剩余容量推定值低于控制目标时，控制所述内燃机及所述电动机的动作以促进由所述发电部进行的内部充电，其中，该第一行驶模式以将所述蓄电装置的剩余容量维持在规定的控制范围内而进行行驶的方式使用所述内燃机及所述电动机；异常检测部(220)，构成为检测与所述蓄电装置相关联的异常；及异常处理部(230)，构成为在通过所述异常检测部检测到异常时将所述控制目标设定成高于未检测到所述异常时。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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