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原文传递一种设备应急供电车

专利名称：	一种设备应急供电车
摘要：	本实用新型公开一种设备应急供电车，包括箱体、供电系统、行走系统、手推扶手；箱体为上方可打开的盒体；供电系统设置在箱体内，包括第一直流电源、供电接口；第一直流电源包括串联的第一蓄电池、第二蓄电池；供电接口包括第一供电接口、第二供电接口、第三供电接口，其分别与第一蓄电池的负极、第一蓄电池的正极、第二蓄电池的正极连接；行走系统包括第二直流电源、驱动电机、控制器、档位开关、多个行走轮；各行走轮设置在箱体下方，与箱体可转动连接，且与驱动电机连接；第二直流电源与控制器连接；驱动电机、档位开关分别与控制器连接，用于控制驱动电机变速；手推扶手设置在箱体一端的上方，用于辅助推车。本实用新型提高供电效率及安全性。
专利类型：	实用新型
申请人：	青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司
发明人：	王国华;于长竹;麻增元;李振涛
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202222751974.6
公开号：	CN218258196U
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：	张福华
分类号：	B62B3/00;B62B5/00;H02J7/00;B;H;B62;H02;B62B;H02J;B62B3;B62B5;H02J7;B62B3/00;B62B5/00;H02J7/00
申请人地址：	266000 山东省青岛市黄岛区经八路12号;
主权项：	1.一种设备应急供电车，其特征在于，包括：箱体，其为上方可打开的盒体；供电系统，其设置在所述箱体内，包括第一直流电源、供电接口；所述第一直流电源包括第一蓄电池、第二蓄电池；所述第一蓄电池的正极与所述第二蓄电池的负极连接；所述供电接口包括第一供电接口、第二供电接口、第三供电接口，其分别与所述第一蓄电池的负极、第一蓄电池的正极、所述第二蓄电池的正极连接；行走系统，其包括第二直流电源、驱动电机、控制器、档位开关、多个行走轮；各所述行走轮设置在所述箱体下方，与所述箱体可转动连接，且与所述驱动电机连接，由所述驱动电机驱动旋转；所述第二直流电源与所述控制器连接，为系统供电；所述驱动电机、所述档位开关分别与所述控制器连接，用于控制所述驱动电机变速；手推扶手，其设置在所述箱体一端的上方，用于辅助推车。 2.根据权利要求1所述的设备应急供电车，其特征在于，所述供电系统还包括第一电源开关；所述第一供电接口通过所述第一电源开关与所述第一蓄电池的负极连接；所述第一电源开关与所述第一直流电源串联形成串联电路。 3.根据权利要求2所述的设备应急供电车，其特征在于，所述第一蓄电池的电压为12V；所述第二蓄电池的电压为12V；所述供电系统还包括第一充电装置，其包括第一充电接口、第二充电接口，其分别与所述第一电源开关和所述第一供电接口的公共端、所述第二蓄电池的正极连接；所述第一充电装置设置在所述箱体内，用于为所述第一直流电源充电。 4.根据权利要求2所述的设备应急供电车，其特征在于，所述供电系统还包括电量显示器，其与所述串联电路并联，用于显示所述第一直流电源的电量。 5.根据权利要求1所述的设备应急供电车，其特征在于，所述供电系统还包括供电线放置盒，其固定设置在所述箱体内，设置有三个上方开口的盒体；所述第一供电接口、所述第二供电接口、所述第三供电接口分别配置有供电线，且分别通过各所述供电线与所述第一直流电源连接；各所述供电线分别缠绕后与所述第一供电接口、所述第二供电接口、所述第三供电接口对应放置在所述供电线放置盒的各盒体内。 6.根据权利要求1至5任一项所述的设备应急供电车，其特征在于，所述行走系统还包括第二充电装置，其设置在所述箱体内，与所述第二直流电源连接，用于为所述第二直流电源充电。 7.根据权利要求6所述的设备应急供电车，其特征在于，所述行走系统还包括第二电源开关，其一端与所述第二直流电源的正极和第二充电装置的公共端连接，另一端与所述控制器连接。 8.根据权利要求6所述的设备应急供电车，其特征在于，所述行走系统还包括传动机构、手刹，其设置在所述箱体外；所述传动机构分别与所述驱动电机、各所述行走轮连接；所述手刹与所述传动机构连接，用于手动刹车。 9.根据权利要求6所述的设备应急供电车，其特征在于，所述行走系统还包括方向开关，其与所述控制器连接，用于控制所述驱动电机正反转。 10.根据权利要求9所述的设备应急供电车，其特征在于，所述控制器包括驱动控制模块、微控制器。