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原文传递一种应用于重卡汽车的登车装置及其辅助上车机构

专利名称：	一种应用于重卡汽车的登车装置及其辅助上车机构
摘要：	本实用新型提供一种应用于重卡汽车的登车装置及其辅助上车机构，其中辅助上车机构包括：支撑组件，包括杠体及至少一个踏板，所述杠体沿水平方向设置于汽车的底盘，所述杠体相对汽车驾驶室车门的一侧开设有凹槽，所述踏板水平内置于所述凹槽并形成有用于容纳驾驶人员脚部的隔间，以便辅助驾驶人员登上汽车驾驶室，所述凹槽的内壁沿所述杠体的长度方向还开设有滑槽；封闭组件，包括多个堵块及其推杆，所述堵块滑动连接于所述滑槽，所述堵块与所述隔间一一对应设置，所述推杆水平设置且其一端连接于所述堵块。本实用新型的辅助上车机构设置有滑动式堵块，可以随汽车车门的关闭对隔间进行封闭。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	荆州久阳汽车零部件制造有限公司
发明人：	周乔;肖平;胡良成;罗中
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-09T00:00:00+0800
申请号：	CN202221636869.1
公开号：	CN217994292U
代理机构：	武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李平丽
分类号：	B60R3/00;B;B60;B60R;B60R3;B60R3/00
申请人地址：	434000 湖北省荆州市开发区东方大道50号
主权项：	1.一种应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于，包括：支撑组件，包括杠体及至少一个踏板，所述杠体沿水平方向设置于汽车的底盘，所述杠体相对汽车驾驶室车门的一侧开设有凹槽，所述踏板水平内置于所述凹槽并形成有用于容纳驾驶人员脚部的隔间，以便辅助驾驶人员登上汽车驾驶室，所述凹槽的内壁沿所述杠体的长度方向还开设有滑槽；封闭组件，包括多个堵块及其推杆，所述堵块滑动连接于所述滑槽，所述堵块与所述隔间一一对应设置，所述推杆水平设置且其一端连接于所述堵块；驱动组件，包括往复驱动端及其控制按钮，所述往复驱动端连接至多个所述推杆的另一端，用于驱动多个所述堵块在所述滑槽内沿水平往复滑动，以供堵塞或者开启所述隔间，所述控制按钮设置于汽车驾驶室车门并连接至所述往复驱动端，以便跟随汽车车门的开闭控制所述往复驱动端的启动。 2.根据权利要求1所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：所述踏板的数量为两个，两个所述踏板均水平内置于所述凹槽且间隔设置，两个所述踏板分割所述凹槽形成三个所述隔间，以便形成三级台阶，用于辅助技术人员登上驾驶室。 3.根据权利要求2所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：所述杠体还开设有容纳腔，所述容纳腔相对所述凹槽的一侧开设有多个通孔，所述通孔和所述隔间一一对应设置，所述往复驱动端内置于所述容纳腔，其对应的所述推杆的另一端滑动穿设所述通孔连接至所述往复驱动端。 4.根据权利要求3所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：所述往复驱动端为电机传动结构，所述电机传动结构包括正反转电机、传动齿轮和T型传动杆，所述正反转电机内置于所述容纳腔，所述传动齿轮套设于所述正反转电机的输出轴，所述T型传动杆的水平端相对所述传动齿轮的一侧还设置有外齿条、竖直端则同时连接至多个所述推杆的另一端，所述T型传动杆通过外齿条转动啮合于所述传动齿轮，以便通过所述正反转电机带动所述堵块沿所述滑槽往复运动。 5.根据权利要求4所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：每一所述隔间的底壁还开设有容纳槽，还包括防滑垫，所述防滑垫与所述容纳槽一一对应设置，所述防滑垫内置于所述容纳槽。 6.根据权利要求5所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：还包括清洁垫，所述清洁垫设置于所述堵块的底壁并与所述堵块一一对应设置，用于清洁所述隔间和所述防滑垫。 7.根据权利要求5所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：所述容纳槽远离所述堵块的一侧还设置有凸出部，用于限制所述堵块的移动距离，防止所述堵块脱离所述隔间。 8.根据权利要求5所述的应用于重卡汽车的辅助上车机构，其特征在于：所述防滑垫为橡胶垫，所述橡胶垫的顶部还设置有防滑纹。 9.一种应用于重卡汽车的登车装置，包括两个权利要求1-8任一项所述的辅助上车机构，其特征在于：还包括支撑杆，两个所述辅助上车机构分别对称设置于所述支撑杆的两侧。 10.根据权利要求9所述的应用于重卡汽车的登车装置，其特征在于：所述支撑杆的中部还开设有固定槽，便于所述支撑杆固定至汽车底盘。