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原文传递一种电机车防溜制动装置

专利名称：	一种电机车防溜制动装置
摘要：	本实用新型公开了一种电机车防溜制动装置，包括轨道，所述轨道的顶部设置有限制机构，所述轨道的顶部设置有车体，所述车体与轨道相接触，所述轨道的两侧顶部表面均设置有凹槽，所述凹槽的数量为多个，本实用新型涉及电机车技术领域。该电机车防溜制动装置，通过螺纹杆可以调整升降杆的位置，保证了升降杆一定与凹槽上下对齐，在升降杆向下运动时，可以让升降杆的底端进到凹槽的内部，并推动了圆块的移动，在升降杆的继续向下运动，让表面的卡槽与圆块对齐在一起，通过连接弹簧让圆块与卡槽合并在一起，可以防止升降杆向上运动，提高升降杆底端位于凹槽内部的稳定性，且通过升降杆与轨道表面的凹槽合并，可以防止车体发生运动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西铁路工程职业技术学院
发明人：	张小力;罗小瑜;张宜军;路颜;刘江;贾永博;宋婷;王磊;张军胜;陈岑岳
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222793180.6
公开号：	CN218198289U
代理机构：	西安弘理专利事务所
代理人：	谈耀文
分类号：	B61H7/00;B;B61;B61H;B61H7;B61H7/00
申请人地址：	714000 陕西省渭南市临渭区站北街东段1号
主权项：	1.一种电机车防溜制动装置，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的顶部设置有限制机构(2)，所述轨道(1)的顶部设置有车体(3)，所述车体(3)与轨道(1)相接触，所述轨道(1)的两侧顶部表面均设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)的数量为多个；所述限制机构(2)包括螺纹杆(201)，且螺纹杆(201)的一端延伸至车体(3)的内部，所述螺纹杆(201)与车体(3)螺纹连接，所述螺纹杆(201)远离车体(3)的一端设置有固定板(202)，所述固定板(202)的正面设置有限制块(203)，所述轨道(1)的顶部设置有升降杆(204)，所述升降杆(204)的表面设置有滑槽(205)，且滑槽(205)与限制块(203)活动连接，所述升降杆(204)的底端为弧形状态，且升降杆(204)的宽度与凹槽(4)相适配。 2.根据权利要求1所述的一种电机车防溜制动装置，其特征在于：所述螺纹杆(201)远离车体(3)的一端设置有旋转杆(206)，所述旋转杆(206)与螺纹杆(201)固定连接，且旋转杆(206)与固定板(202)活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种电机车防溜制动装置，其特征在于：所述限制块(203)的顶部表面设置有槽洞(207)，所述升降杆(204)的顶端内壁设置有竖杆(208)，所述竖杆(208)与槽洞(207)相适配。 4.根据权利要求1所述的一种电机车防溜制动装置，其特征在于：每一个所述凹槽(4)的内部两侧均设置有横槽(209)，所述横槽(209)与凹槽(4)的连接处相连通，所述横槽(209)的内部设置有伸缩杆(210)。 5.根据权利要求4所述的一种电机车防溜制动装置，其特征在于：所述伸缩杆(210)的一端外侧环绕设置有连接弹簧，以及伸缩杆(210)的另一端设置有圆块(211)。 6.根据权利要求1所述的一种电机车防溜制动装置，其特征在于：所述升降杆(204)的底端两侧表面设置有卡槽(212)，所述升降杆(204)的底端通过螺钉与固定板(202)固定连接，所述固定板(202)的底部设置有连接杆(213)。 7.根据权利要求6所述的一种电机车防溜制动装置，其特征在于：所述车体(3)的底部设置有直板(214)，所述连接杆(213)的一端贯穿直板(214)且与直板(214)活动连接。